SEIWA K324 バリアブルオーバルカッターS取付

リヤビューがなんか寂しいなと思い、社外マフラー入れるほどではないのでSEIWA K324 バリアブルオーバルカッターSを取付

5分位で付くだろ位の軽い気持ちで夕方から作業
しかし、純正パイプの手前ギリギリ付ける等手を替え品を替え色々試すがどうやってもリヤバンパーに干渉する
そうこうしている内にマフラーカッターのボールジョイント部が外れ、日没となりその日は断念

マフラーカッターを家に持ち帰りボールジョイント部を入れ直し、なにかしらの策を検討することに

講じた策は一番楽そうなマフラーリングを替え純正パイプ出口の位置を下げる

翌日、カー用品店で購入
使用したのは「柿本マフラー吊りゴム」
穴の位置により純正位置と同等、純正位置より20mm/45mmダウン、15mmアップが可能

テールパイプ最後端のこのマフラーゴムを交換
潤滑剤を吹いてから自分はウォーポンプライヤを使って外しました

純正マフラーゴムが外れたら、柿本マフラー吊りゴムに交換
穴位置は純正位置より20mmダウンとしました


※2022/03　マフラー吊りゴム加工修正
https://minkara.carview.co.jp/userid/2723972/car/2998157/6811177/note.aspx

マフラーカッター取付
一応、マフラーカッターの付属品として取り付け工具入っていますが、スパナは精度がガバガバなので8mmの工具を別途用意した方がいいと思います

脱落防止措置は施しませんでした


※2021/08/13　追記
ホースバンド2個とカットワイヤーを使用し脱落防止措置を追加

リヤバンパーとのクリアランスも問題なさそうです
一般的な高さの車止めの高さでも大丈夫そうです(ノーマル車高の場合)

リヤバンパーからの突出もなし

平成29年以降の保安基準改正により突出した場合はマフラーカッターの先端のRが云々との基準がありますが、突出しなければ保安基準上問題ありません

Sサイズを装着しましたが、大き過ぎず小さ過ぎずリヤビューのアクセントとして丁度よく5馬力程アップしました

※2024/02/03　追記

完全暖機後のアイドリング時にカラカラ異音が発生するようになったのと加速時ビビリ音の懸念が出てきたので取外しました