エンジンチェックランプ他点灯点検(P0171)入庫

先日、エンジンチェックランプ他点灯点検でP0171 燃料供給装置(B1)空燃比薄いとの診断で今回改めて入庫

https://minkara.carview.co.jp/userid/2723972/car/2998157/7591555/note.aspx

先日のDG点検入庫の際、ブローオフが悪さをしているかも知れないので純正のエアバイパスバルブを持ってきて下さいとの事だった

2日連続でDG(P0171)が入力し、その両日ともあることをした後に発生

その、あることとは
「長時間のアイドル放置」

1回目の発生時は燃料添加剤を入れようと思っていてちょっと燃料が多かったので消費させる為、買い物に行く先々で車を降りるとエンスタでエンジン始動を繰り返していました
そしてホームセンターの駐車場で車に乗り込みエンジン始動したときにDG入力(P0171)

2回目の発生時は、車の中で作業をしようと思い、車内を暖める為、これまたエンスタで1時間以上アイドリングし、その後作業するのに乗り込みエンジン始動でDG入力(P0171)

そのことはディーラー側に伝えました

そして点検の結果は「BLITZ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE」をリリースタイプで使用していますが、純正のエアバイパスバルブ取外し部に盲栓をしているのでエアが籠もってくるらしく長時間のアイドル放置するとだんだん空燃比がリーン側になっていき閾値を超えるとP0171が入力
途中で2～3回空ふかしをすることによりDG入力はしなくなるとの事

純正のエアバイパスバルブに巻き返すと長時間のアイドル放置でも当然ながら問題なし

ブローオフは社外に戻っており、純正エンスタの設定の10～30分なら大丈夫だが、1時間近くの長時間のアイドル放置するようなときは途中で2～3回空ふかしをして下さいとの事だった


主原因はコッチでした
https://minkara.carview.co.jp/userid/2723972/car/2998157/7615391/note.aspx

入庫時39,305km