三菱カタログ　ランサー、ミラージュ

三菱の乗用車としてはデリカとミラージュは長寿で、ミラージュは78年に登場なので、40年以上です

現行ミラージュは６代目で、わたくし自身はミラージュのカタログは初代と今回の５代目のしか持ってません

3ドア
97.8月

まずは初代から続く、ミラージュの基本ボディの３ドアハッチバック
初代ミラージュの登場とともにカープラザ店が発足しました



このテールランプはちょっと特徴がありました

セダン
97.8月



サニーやカローラがライバルでした
正直、ミラージュはハッチバックというイメージなので、セダンというのはピンときません
※個人感



アスティ
97.8月

セダンをベースにしたクーペ
アスティというサブネームが付きます


クーペの人気が落ちてきた時期に導入されたけど、割とよく見ました(岡崎市は三菱自動車の工場があったから多かったかも)

ミラージュモダーク
97.9月

ハッチバックをベースにレトロ調の加飾をした、当時流行った仕様


グリルやバンパーにメッキを多用したり、内装に木目調パネルを使ったり

濃いグリーンが多かった

カリスマ
97.10月

自分はミラージュの兄弟車をオランダから逆輸入したと思ってましたが、ミラージュとギャランの間を埋めるモデルとのこと


サイズは3ナンバーサイズだし、ディアマンテみたいなグリル



逆輸入という事でしたが、自分的にはインパクトが無かったかと

５代目ミラージュの次期モデルとしてミラージュディンゴ、セダン系はランサーとの統合でランサーセディアになったことで、カープラザ店も無くなってしまいます。

続いてランサー系

ランサーワゴン
89.10月

ランサーフィオーレという、ランサーを名乗るけど実質ミラージュのセダンがありましたが、そのフィオーレの二代目をベースしたワゴンです


型式が違うので、ランサー本体のモデルチェンジとは合っていません


後継としてはリベロになります

ランサー
88.6月

ギャランと同じタイミングで、ギャランと同じように逆スラントノーズの精悍な顔つきになった三代目です


セダンに見えますが、エテルナと同じく5ドアです




1600ccインタークーラーターボのGSR
後のランエボに繋がります

ランサー
95.10月

５代目登場直後のもの
４代目は持ってません


GSR系のカタログです


ランエボⅥ
99.1月

実はエボのカタログはⅥ、Ⅶ、ⅧとⅧのMR、Ⅸしかなくて、初期のものを持ってません








Ⅵトミ・マキネンエディションも持ってないです


エボⅦ
01.1月

CT9Aに変わって初のエボのⅥです




エボワゴンのカタログは２冊持ってたと思います



以上です
ちょっと長かったですね