お盆に整理したカタログ⑫ マツダのシャコタカ

アメ車カタログが続きましたが、マツダに戻ります
元々SUVやクロカン車が多数あるメーカーではないのですが、初代MPV（やプロシードマービー、ボンゴワゴンについては前回ご紹介済みですのでその他を

トリビュート
00.11

この頃から、マツダのカタログはA4に統一されてきたので収納は楽になりました
90年代前半の真四角、すぐにペニャっとなる表紙が紙質も変わったのか、21年経ってもパキッとしています


それまであったスズキエスクードのOEM版プロシードレバンテに代わって、マツダとフォードが共同開発したのがトリビュート、フォードではエスケープでした

サイズは初代のCRVやRAV4と同じようなサイズ


スペアタイヤは背負ってません


一応ウォークスルーができるようコラムシフトで、前席の間はスペースが少しだけあります


直4の2.0とV6の3.0はフォード製でしたが、のちに直4はマツダ製2.3に載せ替えます


ラピュタ
01.04月

スズキkeiのOEMで、エンブレムなどを除いてkeiとの差別化はなかったと思います
これもサイズはA4です


見た目はkeiと区別がつかない


SUVというより、クロスオーバータイプといえます
今でいうハスラーが後継になります


オートザム
AZ-オフロード
98.10月

こちらもスズキからのOEM
ワタクシも乗ってるJB23ジムニーです
この頃のマツダ車のカタログはサイズは正方形に近い、昔からのサイズです
表紙はコーティングされてるし、紙質もよいので劣化は無いです


うちの庭先にあるジムニーと同じ内装ですが、ハンドルもシートも替えてあるので違うクルマに見えます


このページの構成ですが、笑えるのはスズキのカタログと同じ画像を使い、文言の順序を変えているだけでした


プロシード
94.02月

７人乗りのマービー、ピックアップトラックのカタログです



マービーについては以前のブログに記載済みです



特徴はサードシートのある７人乗りであること


こちらはキャブプラス



後席があるからキャブプラス

仕事のトラックというより、遊びに使うイメージ
👇

キャブプラスのカタログ
96.05月


元々海外専用として85年デビューですが、国内導入は90年
海外にはFRやディーゼルもあったようですが国内向けは4WDのみ、エンジンは直４の2600ccのみ
ワングレード


遊びに使う人もいたけど、実家の方では農業や林業に使ってる人もいたし、よく見たのは荷台に犬小屋乗せて、猟に行く人達も乗ってました


後席は跳ね上げ式の座面で背中は直角、不便で維持費もかかる、ある意味贅沢な車だったのかも

今でこそCXシリーズは国内でも何種もあり、マツダの屋台骨を支えているのはSUVなのは間違いないのですが、少し前までは積極的にも売ろうとするのはクーペにセダン、それがミニバンに変わって現在に至るのだから不思議なものですなー