お盆に整理したカタログ⑬ 初代RX7

マツダが世界に誇る車にして、現在は絶版となっているクルマです（復活してほしい）

初代サバンナRX7です
自分が小学生の頃は、まだRX7ではなく、RX3が新車で売られていました
初めて好きになった車です


※借りもの画像です

なぜサバンナかというと
サーキットの狼の初期に登場した暴走族「極道連」のボスが前期型に乗ってて、なぜかそのサバンナに惹かれました

あとは、サバンナはロータリー、レシプロはグランドファミリアとして売ってましたが、父親がGファミリアのバンに乗っていたのもサバンナが好きな理由です


※画像は拾い物です、色も同色でした


前置きが長くなりました

サバンナRX7
80.11月

78年に登場したサバンナRX7
このカタログは最初のマイナーチェンジの時のカタログ

外観の大きな変更点はテールランプがスモークがかったものに変わりました





アルミもロータリーを模したデザインのものを付けています


当時の純正ホイールではダントツのかっこよさでした



珍しかったサンルーフ
色んな意味でこれまでにあった、スポーツ系の車（スカイラインやセリカ）とも違う「将来買えそうなスーパーカー」でした


似たような大きさのフィアットX1/9とかトライアンフも好きでしたがやっぱりセブン
フェンダーミラーでもかっこいい


78年に登場した頃は12AロータリーでNA(130ps)でした
ターボ車は83年に追加（165ps）

高校の先輩がターボに乗ってて、シャコタンにし、マフラー替えて乗っていました
乗せてもらったけど、「燃費が悪くて生活できん」と言ってました


内装
今見ればシンプルですが、あの頃は正にコックピットという感じでかっこよかったです
ただ内装やステアリングはRX3の方が好きでした


サバンナRX3


高校生の時に免許をとり、よく中古車雑誌を見ていました
その頃にはR30スカイラインしか買うつもりは無かったのですが、ほんの少しSA22にも未練がありました

当時このようなポルシェのレーシングカーみたいなエアロがあり、それに惹かれていました
↓

※こちらも拾い画像です

SA22は85年(S60年）まで製造され、自分が社会人になった頃は程度のいい車もあったし、実際にスカイラインを買った値段で、5年落ちくらいのターボ車が買えた時代でした
今でも自分が乗降する駅の近くに、マルーンの後期型がありますが実にかっこいいです

今回は思い入れがありすぎて、この１種のみです