お盆に整理したカタログ⑭ RX7

初代に続いてRX7です

まずは二代目FC3S前期

サバンナRX7
88.02月

85年に発売された二代目サバンナRX7（FC3S）の前期型です

30年以上経ってもタマ数もそこそこありますが、中古市場というよりも手放さずに乗り続けてる方が多い気もします

古いカタログで白地の割には、色焼けやシミなども無いです



初代の進化形ですが、サイズは少し大きくなっています



マイナーチェンジ前のテールランプのデザインも好きです
リアガラスが、サイドに回り込んで初代の面影も残しています



カブリオレは87年に追加
かっこよかったですね！
ディーラーでも試乗を勧められたんですが、パンチパーマには似合わないのでノーマルルーフを試乗しました


運転席側に向けてあるインパネの高さと角度がいいですね
オートマレバーはトンネルの位置が高いので短めです

主要部品です
こういうところも30年以上経つと見てておもしろいです
40年、50年経つともっと楽しめるかも
紙カタログの劣化も含めて楽しめる

前期型の出力は185ps


サスペンションを「クッションユニット」という呼び方は当時も聞いたこと無いです


89.03月
FC3S後期


R30スカイラインの乗り換えを考え出した90年頃までに何度も見に行き、見積もりや試乗をした車です
希望グレードはGT-Rでした
GT-Xとかリミテッドは高くて…

結局、価格・維持費・使い勝手からS13シルビアにしました


外観ではテールランプが丸目４灯にクリアカバーという仕様になりました
当時は7thスカイラインの後期もこんなテールランプの処理でした
馬力は205psと前期型から20psアップしています


ボンネットのダクトはパッと見は大きく見えなかったけど、室内からは結構大きくて、左前が見づらかった


ステアリングは個人的には前期モデルの方が好きでした
その話しをディーラーですると、「どうせ変えるでしょー」と
確かに当時は家に1、２本ハンドル持ってましたから、そのとおりです


マツダRX7
98.03月

「サバンナ」の名称がなくなり、当初はアンフィニRX7でしたが、このカタログは98年なので中期型になります
名称もマツダRX7です

まだサイズはA4ではないですが、80年代のイマイチの紙質から向上した艶のある綺麗な表紙です


FDについては、結婚した事もあり購入を考えた事は無いです
後輩が新古のFDのMT車を買ったので運転させてもらったことがあります

基本的にエンジンはFCと同じでしたがツインターボということもあり、FCで記憶してた13Bのトルクと違い、ぶつけそうになりました



内装の囲まれ感は自分が乗った国産車の中では初代MR2かコレです

エアバッグのデザインは、普及し始めということもあり、ステアリングだけはサルーンなのかピュアスポーツなのかわからないですね

今は随分デザインの自由度が増したと思います


タイプRZ
限定車だったと思います
フルバケに助手席の足元も、いかにも「踏ん張れ！」的な装備です

BBSのアルミがかっこいい
17インチです


リアのスモークテールはかっこいいので、乗ってたシルビアやビガーは真似してスモーク加工しました
車検も余裕でした

歴代RX7は販売スパンが長くて、カタログも色々持ってますが、今回は３冊分です