ダイハツ　シャレードのカタログ❸

三代目のG100系のカタログです

87年にモデルチェンジした三代目はこれまでのシャレードのコンセプトから少し方向転換したように思えます

87.1月

フルチェン直後のカタログです
実寸で全モデルより50mmほど大きくなったボディで今までのシャレードとは別の進化のように思えます

カタログとしては紙質が変わり、ツルッとした紙になっています
保管状況は良く無かったみたいで、目立たないシミがあります


ブリスターフェンダーになってて、かっこいいと思います


リアルーフはwikiによると
「これまでの理詰めのパッケージングと実用的なスタイルを捨て、一転してラテン風の洒落たスタイリングを採用した。ルーフ後半の下がったその独特のスタイルは、これまでのコンパクトカーでは類をみない斬新なものとして一部では評価された」
とありますが、ルーフが下がっているようには見えません


ツーサムというのは2人乗りのクーペ的な利用を志向し、後部座席は居住性よりも積載性を重視したとのこと


絶壁インパネです


これがツーサムの由来たる積載重視のリア


イメージ的には３ドアハッチではあるけど、2シーターのように、こういう使い方をさせたかったのかな？


シートアレンジは豊富です
ただフル乗車だと後ろに座るのはヤですね


こちらは5ドアです


この角度だとブリスターフェンダーの張りがすごいですね
純正アルミのデザインがパッと見、スチールホイールに見えますが自分だけ？


「TWIN CAM」が誇らしげなヘッドカバー
ターボで105psとついにリッター100ps超えです


ツインカムエンジンのほか、シングルカムターボ、ディーゼルターボがあります


ブレーキも４輪ディスクに


装備品


オプション
⑦CD&カーコンポーネントシステム
とうとうCD登場です、ていうか、イコライザーもあり中々豪華です

馬力もあり、ユニークなパッケージングでしたが、見た目からもですが、重そうに見えました
リッターカーの利点よりも、余裕あるエンジンを選ぶようになり、リッターカーの必要性を求めなくなったのかも
後期にはついに1.3ℓエンジンを積む事になります