70年代　三菱車カタログ❷ ランサー・セレステ

ギャランFTOの後継として開発されたランサーセレステ
その名のとおりランサーのクーペ版です
単に「セレステ」として登録するところ、オイルショックの影響で所轄官庁が「新型車」の追加を快く思わず、苦肉の策としてランサーの派生車という位置づけの名称にしたという説も…

単にFTOでよかったと思いますが…


78.3月
後期型


75年発売で当初はタイトル画像のとおり丸目のヘッドライトでしたが、77年のマイナーチェンジで角目に変わりました
カタログの表紙には小さくセレステが写っていますが、ホッケーのスティックやカメラなどに埋没しています


丸目の頃は愛嬌のあるフロントマスクでしたが、角形ヘッドライトになって勇ましい感じになりました
比較的小さいヘッドライトなのでクールに見えます


リアは前期型のL字形から横一直線になりました

※前期型



開口部の大きなファストバックでした


ファストバックのトランクに何でも載せて遊びに行こうという趣旨ですかね？
ホッケーマスクは怖い…



こちらは1600GTです


黒金ボディがかっこいいですね
スチールホイールまで金です


オーディオのデザインが凝ってますし、スピーカーもマニアックです


オーディオの説明
当時のラジオとカセットで出来る事は全て網羅しています

内装

アルミ調のパネルの6連メーターと、かなりディープコーンなウッドステアリングにそそられます



三段階のランバーサポート付き
サイドサポートは張り出しててサポートの良さげなシートです


装備品





エンジン


左右の下部をズームしてみます

MCA JETの説明があります
排ガス規制対策のためのシステムで、燃焼室に新たにバルブを設けることにより、燃焼効率を良くし、低速域での燃費向上に一役かうシステムとの事です

※間違ってたらご指摘願います




エンジンは1.4ℓと1.6ℓの２種で、1.6GSRにはWキャブ車が搭載されます

　
メカニズム





ラインナップ

エンジンのパワー的にはGSR（右下）が唯一100ps超えです
豪華装備なのはGT（左上）でしょうか？

モデル末期の79年に105psのアストロン80搭載の2000GTが追加されました


諸元表
装備一覧は画像に収まらないので省略します


セレステは82年まで約7年販売されましたが、二代目への継承はなく、新たに登場したコルディア（4ドアはトレディア）となりました

排ガス規制のあおりを受けた車種でしたが、デザインや３ドアワゴン風の使い勝手の良さから自分にとっては記憶に残る名車だと思います