旧車カタログ　90年代のマツダファミリア①

タイトル画像は63年発売の初代ファミリアです
※wikiから拝借

マツダファミリアは自分がまだ乳児の頃に父親が初代ファミリアバンを買い、それ以降も二代目やグランドファミリアなど、昭和の我が家には縁の深い車でした

もうファミリアの名が消滅して随分経ちます
実はあまり古いカタログは持っていなくて（今の所）、７代目のBG以降のものしかありませんがサブネームの付いたものも含めて数回に分けてブログにあげようと思います


BGファミリア4WD
91.11月

90年代のマツダのカタログは正方形が多くてなぜか普通サイズの価格表は上部がはみ出してクターっとなってますが、この頃はまだ他社と同じサイズでした

状態は30年前のものとして見れば、白いところは白、これで良しです


この型のファミリアはグリルはボディ同色、テールを連結するガーニッシュも一体型になったデザインで自分は結構好きでしたね


友達が免許を取ったら速攻で1.3ℓのATを買いました
ただ自宅納車で彼女では敷地から出せず、彼女の親父さんも自信が無いと、でも動かさないと奥にある親父さんの車が出せない
とSOSを受けて救出に向かった事を覚えています


セダンはフロント・リアともハッチバックとは異なるデザインでした

インパネは思っていたよりもさっぱりした雰囲気でした
絶壁系です


シートは、グレードで色使いや形状が違っています




4WDシステムの記載があります
ターボ車のGTXは日本初の前後比が50:50でななく、43:57のバリアブル・トルクスプリット4WD、さらにビスカスLSDで60:40まで可変するシステムとの事


1.8ℓターボは180ps、24.2kgm


装備は当時の標準的でした


GTXにはABSが標準装備

4WDのグレードは3つ

GTX




インタープレー


クレール


諸元表と価格表



GTXの「エンジン」欄
『1800DOHC ターボー」と記載
あだ名か？
それにしても安いですね



以下は他サイトの画像を拝借して、補足をします

WRCに参戦してた事もありエグいのもありました


↓


派生車

先代BFファミリアには姉妹車としてエチュードがありました
BGへのモデルチェンジを機に、名前もファミリア・アスティナとなり、5ドアハッチバックでリトラクタブルヘッドライトと中々チャレンジャーな仕様で発売されました

残念ながらカタログを持っていません


更にアスティナのユーノス版としてユーノス100も登場
こちらはカタログを持っています


どんどん派生車を広げていました
でも個人的にはオーソドックスなハッチバックのファミリアが良かったかなーって思います

次回は後継８代目のBHの予定です