旧車カタログ　日産シルビア

S110ガゼールに続き、同じくS110のシルビアです

ガゼールは前期型、シルビアは後期型のカタログを持っています

タイトル画像は星野さんの乗るインパル・シルビアターボです

S110シルビアはシルビアとしては三代目です
二代目は曲面美というか、いかにも"スペシャリティ"という車でした
三代目になると、当時のトレンドだった直線的な角張ったデザインになります

販売店のチャンネルの関係で、姉妹車のガゼールが登場したのも三代目からです

エンジンは全て４気筒でZ18とZ20（Z18にはターボも）、それに加えて待望のDOHCエンジンのFJ20が追加されました


82.12月
S110シルビア

ガゼールもでしたが、シルビアも横長のカタログです
保管しにくいのが難点ですが、個体としては40年前の割に紙の痛みがなく、かなりの美品です


82年はRSが追加された年でもあり、シルエットフォーミュラ人気もあって、カタログはかなりRS推しです
開いた1ページ目からサーキット


今見てもとても綺麗なFJ20エンジン


こちらには星野選手からのメッセージがあります


RS専用カラー
今はあまり見かけない塗り分け方ですが、80年代はトヨタに多かったように思います
クラウン、マークII系など

RS系の内装

RSエクストラの内装なので、装備もいいし、RSというよりもGT的にみえます


シートもまた同様


ここからはZ系エンジン車のページになります
まずハッチバックから



ZSEターボ
黒もいいですね


ZSE-X•G
😳😳思春期でしたので…グレード名だけでドキドキ


ハードトップ



1800LSE-X


こちらは2000ZSE-X•Gの内装
当時のオーソドックスなステッキ型のATセレクター
メーターはデジパネです

シフトブーツはRS系とZ系で違います
この辺りは好みで変えちゃうかもですね

こうして見ると、無骨なスカイラインとは違いスペシャリティ感があります


ASCD
ドライブコンピューター
ボイスインフォメーション
音声認識パワーウインドウ

クルコン以外は普及しませんでしたね
ドラコンは形を変えて進化したのかもしれませんが…



イルミネーションにオーディオ

この頃の日産のオーディオはサイズが微妙で、社外のDIN規格にすると隙間を埋めるのが大変でした


FJ20Eエンジン


Z18E-T等、Z系エンジン


RSの透視図


足回り
純正ホイールのデザインはかっこいいですね
ちょっと深リムになっています


その他の装備





⑬リアサイドウインドウインドウが特徴的です、ダイヤル式というのも面白いです


レーシングシルビア
↓

こちらはシルエットフォーミュラ
インパル・シルビア


リフトバックはサーキット、ハードトップはラリーで活躍

もう25年くらい前ですが、市内の月極駐車場でS110の左ハンドル（おそらく240RS）を見た事があります
ラリー車そのもののフェンダーが迫力ありました


グレード一覧










諸元表



グレードの多さがお分かりいただけるかと思います
（影絵みたいな画像になってしまいました）


S110シルビア＆ガゼールは、自分が10代前半に登場した車で、新車としては自分より少し年上の方達が買われた車です
その方達が下取りに出した頃に、我々世代が免許を取って最初に買った車というパターンだったんだと思います

わたくしはスカイラインでしたが、友達の中にはシルビアを買った子もいました

あらためてカタログを読み込むと、メカニズム的な部分だけじゃ無く、装備面、レースと素晴らしい車だったと思います