旧車カタログ　パブリックなトヨタ車　ヤリスの先祖？

今回は60年代に初代が発売され、親しみやすい価格で高度成長期の代名詞みたいな車、トヨタパブリカのカタログです

タイトル画像は60年代の初代パブリカですが、今回のカタログは少し進化した二代目のものです

77.2月
二代目パブリカ　後期型

表紙には61年から77年迄のトータル16年の歴代パブリカが写っています
紙質がしっかりしていて、目立った痛みはないです
45年前のカタログとしては美品といえます

初代のファミリー層をターゲットにした戦略から、初めて車を買う人向けのエントリーカーに舵を切ったとのことで、確かに少し若い人向けのデザインかなーと思えました

デザインといえば、パブリカは基本的には2ドアセダン
バンも３ドアでしたし、ピックアップは当然2人乗り


またダイハツのコンソルテとは姉妹車にあたり、同じボディですが、コンソルテはエンジンは自社製エンジンを使うという、珍しいOEMでした

ダイハツコンソルテ


それに加え、パブリカの上級グレードとしてパブリカ・スターレットが登場


スターレットはパブリカ消滅後に5代販売され、ヴィッツ、ヤリスに引き継がれます


パブリカに戻ります






尻上がりのスポーティなスターレットとは違い、典型的2ドアセダンなパブリカの形状がよくわかるページです


登場から安全性は必要なものでしたが、今のようなシステムは当時からしたら、正に未来の車ですよね


尻をアップで撮られ、全国のディーラーで配られたカタログに載せられたお二人は今もお元気でお過ごしでしょうか？

グレード

トップグレードXL
木目パネルに７連メーター、ウッドステア


ハイデラックス


デラックス

ハイデラックス、デラックスには２速オートマが設定されていました


スタンダード
リクライニングシートもオプションでした

装備品一覧



タルボ型ミラーはちょっと上等に見えました




エンジンは3K-U型
直4OHVで1166cc
64ps/9.2kgm

カラーバリエーション

6色のボディカラーに2色の内装色

諸元表は裏表紙に印刷してあります


この一年後にパブリカは消滅
スターレットの長い時代が始まります