80旧車カタログ　後期型に続き前期顔のカタログを

前回のブログで３代目コスモ後期型のカタログを取り上げてみました
落ち着いた雰囲気の後期と比べて、当時の流行というのもあったんでしょうが、随分冒険したなーという印象の2ドア専用のカタログを取り上げます

コスモ
84.5月

81年に登場した三代目コスモの前期型はセダンも2ドアも角目四灯のリトラクタブルヘッドライトを採用し、アメリカンな雰囲気の二代目からガラッと変わりました

でも売れ行き的はイマイチだったようで、4ドアは83年のマイナーチェンジで普通の固定式ライトになりましたが、2ドアのみリトラを維持します
今回のは「取り残されたリトラの2ドア専用カタログ」という訳です
このカタログの数ヶ月後に2ドアも固定式になりました


40年前のカタログでスレ傷が多いです


裏表紙にも傷みがみられます


「咲いてるオトコの」のフレーズは、この見開きページで見れます


やっぱり四灯式の収まるリトラの蓋は広く見えますね
車幅が狭いからライト部分が広く見えますが、今みたいに1800mm越えてればバランスのよいフロントマスクになってたかも？


リアのピラーが独特なデザイン



リアのピラーはガラスが巻き込んでる訳ではないです
リアとサイドのガラスは分離してるようです


縦型のカセット
スペースを取ることは間違いないです
1DINの横向きにして、イコライザーでも入れた方が受けはいいですね
画期的ではありましたけど…



座席に座った事はないですが、想像するに、ちょっとしっとりしたタッチの生地にみえます
高級感もあり、サイドサポートもしっかりしてるように見えます


リアにも座れるクーペ
ライバルはソアラにレパードでしょうか？


読んでいくと、ロータリーの心臓部がいきなり来ます


そして、ここからはメカニズム
カタログ本体よりも少し小さめで粗めの紙を使用しています


ロータリーは12Aノンターボ130ps/16.5kgmと12Aターボ165ps/23.0kgmレギュラーガソリン


ターボの説明がほぼほぼ2ページ使っています

次はレシプロエンジン

2ℓOHCエンジン
「マグナム」という呼び名だったようです120ps/17.0kgm


ロータリー「GPI」って何と思いましたが「6PI」だそうです
可変ポートの2ローター6ポートというものらしいです


サスペンションは可変式







見たまんま、当時としては空力的にかなり優れたものだったようです
ただ数値がピンときません



メーター周り
エアコンとライトはサテライトスイッチ
スイッチの節度が年々悪くなってきそう


シートのこだわりもすごいですね


こちらはOHCのマグナムエンジン

グレード

リミテッドはロータリーターボの上位機種


GTもターボ車
リミテッドよりシンプル装備ですが、アルミは標準装備


GS-Xがノンターボロータリー
その他はレシプロエンジン車

装備品


ここで初めて気づいたのですが、このカタログでリトラを上げてヘッドライトが見えたのは、中綴じのメカニズムのページ以外はこのページのみです



ターボ計
この頃のターボ車には付いてたような記憶があります




画期的な、でも使いにくそうなものがオプション設定されていますね

装備一覧とカラーチャート



赤と黒はかっこいいと思います


諸元表です

中のメカニズム系も含めて全34ページです
wikiによると、2.2ディーゼルや13Bロータリーもあったと書かれていますが、今のところそのカタログは持っていません

３代目コスモのカタログは以上です