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  5. 旧車カタログ　「美しくなければ車ではない」TE70系スプリンター [羊会7号車]
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2025年05月05日

旧車カタログ　「美しくなければ車ではない」TE70系スプリンター

旧車カタログ　「美しくなければ車ではない」TE70系スプリンター 今回は70年代後半〜80年代前半にかけて販売されていたスプリンターのカタログです

スプリンターとの縁としては、私が中学・高校の頃にE40系のセダンが我が家の乗用車でした

この型でした
運転した事もあります

今回は、40系の後継となる、TE70系のハードトップ＆クーペ用のカタログになります

スプリンター
81.1月

白ベースに前方からの車体を写す、オーソドックスなデザインのカタログです
紙質はしっかりした紙を使っています日焼けが少しありますが、状態はよい方だと思います
全26ページです

ページを開いていきます
当時の車に多かったカクカクしたデザインで、フロントマスクはスラントノーズというのでしょうか、少し傾斜がついているように見えます

1500SE
タイトルに記載したとおり、「美しくなければ車ではない」というのがキャッチフレーズでした
自信満々！


1300XL
割とカタログって上位機種を載せるものだと思うんですが、ここまで1.5SE、1.3XLと続きます
DOHCのGTやトレノは登場してません
表紙もSEでしたね


ハードトップのらしさが分かる角度からの画像
片側３枚の構成
２枚目か３枚目かは不明ですが、リアガラスも開閉します

下の方に記載されていること




こちらはクーペ

グレードは1800SR
赤いラインがちょっとスポーツ性をアピールしてますね


1500ST


トレノ
唯一のDOHC
一番の上位機種ですが、ここでようやく登場
半分陰ってますけど

内装

シートは白ベースに黒のライン
オーディオが気のせいか助手席側に向いてますが、おそらく撮影用に向けたものだと思います


クーペ1600GT
全体的に茶系をあしらっております


オーディオスペースにラジオとカセットが収まってますが、何故かオーディオラックに警告灯も備え付けてあります

エンジン
一番大きな画像で書かれているのは、3A-U 80ps/11.8kgm 1800OHC

その他は
13T-U 95.5ps/15.0kgm 1500OHV
4K-U 72.5ps/10.5kgm 1300OHV
と続き
次ページに
2T-GEU
115ps/15.0kgm
こちらは1600DOHC

やたらと高性能エンジンは冷遇されているように見えます




装備

警告灯に OKモニター



オーディオもスーパーサウンドコンボなんて、クールなデザインの一体式デッキも選べました


ドアミラーはまだ採用されてませんが、リモコン調整式が上級車両に採用されています
アルミのデザインはちょっとカッコよい

グレード一覧
ハードトップ/クーペ

GTにSE
トレノにSR

装備一覧
ハードトップ

クーペ


諸元表


このカタログにはないセダンやリフトバックまであります
リフトバックのデザインはステーションワゴンですね、アコードエアロデッキみたいなデザインです

４種のエンジンに4パターンの形状


背表紙

　　　

70系のカローラもスプリンターも駆動方式はFRでした
今回のカタログは前期型ですが、後期型でエンジンの見直しをし、83年まで製造されますが、同年に5代目のAE86などの80系に進化します
ただみなさんご存知のとおり、駆動方式はセダン系はFF、レビン&トレノはFRとなります


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Posted at 2025/05/05 08:51:51

   

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旧車カタログ スプリンタートレノ TE71
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この記事へのコメント

にょろにょろワンコ
2025年5月5日 9:41
おじゃまします。
E40スプリンター、父が乗っていて私は小学生中学生時代でした。
洗車手伝いをした思い出が😄。
コメントへの返答
2025年5月5日 18:38
こんにちは

E40にはウチの父も乗ってたので、それなりに思入れがあります

運転もしましたが、シフトの位置がかなり前方にあった印象と、何ccの車だったかも思い出せませんが、走りは重くて遅くて、"スプリンター"という車名とは掛け離れてたという記憶です
き　た　か　ぜ
2025年5月5日 9:50
おはようございます。

小さなHTクーペ、元気な足車として欲しいと思う事がありましたが、今や壊滅状態、ドアの長ーい車って少なくなっちゃいましたねぇ。寂しい。
コメントへの返答
2025年5月5日 18:46
こんばんは

自分より少し年上の人達が乗ってた印象です
実際就職した頃に71レビンに乗ってるとか、何人かいました

もう何年も見てないですが、クーペを旧車イベントで見た事があります
当時の記憶よりかなり小さく見えました
ちょっと頑張れば新車で買えるかっこいいクーペが無いのは寂しいもんですね
凌志
2025年5月5日 10:18
コメント失礼します。
表紙の白の1500SE（樹脂キャップ無し）に昔おじが乗っていまして、懐かしく拝見しました。
＞オーディオが気のせいか助手席側に向いてますが、おそらく撮影用に向けたものだと思います
おぼろげな記憶なのですが、この部分は左右可動式だったと思います。
コメントへの返答
2025年5月5日 18:53
こんばんは

SEやSRあたりが売れ筋だったのでしょうか？
自分もこのエンブレムが付いたスプリンターをよく見た記憶があります

可動式のオーディオだったんですか！
少し前のインダッシュナビみたいで、何げにすごいアイデアですね
もっと普及しても良かったかもしれませんね
yukijirou
2025年5月5日 12:52
スプリンタートレノといえば頭文字Dの影響でAE86が有名ですが、私はこちらの方が好きでしたね。
その頭文字Dも30年ですからね。😅
コメントへの返答
2025年5月5日 19:58
86からはトレノやレビンが一つの車種、車名のように使われてましたが、70系までは１つのグレード的な扱いですね

自分も初愛車を選ぶ時にお店の人が推して来たのは赤/黒の86レビンAPEXでした
友達もAPEXやGTVなどに乗っていました

でも頭文字Dもそんなになりますか！
バリ伝はよく読んでました

Jimmy’s SUBARU
2025年5月5日 14:49
こんにちは😊
懐かしい〜😭
私のは赤いハッチバックで、流行りの黒いサイドモールが付いてました😄
セリカと同じでフロントフェースとテールエンドのデザインのチグハグさがユニークでした😅テールは綺麗に纏まってるのに😅
コメントへの返答
2025年5月5日 20:58
こんばんは

Jimmy’s SUBARUさん乗ってられたんですよね
確かそうだったなーと思いながらブログ記載しました

ハードトップより個人的にはクーペのデザインが好きです

ブーストブルーパール
2025年5月5日 19:09
こんばんは～

このカタログ、私も持ってます！
ついでにセダン／リフトバックのも持ってます～
トレノのグリーンは当時も現代でも見た記憶ないですね。
残ってたら超レアカラーですね～

オーディオは他の方もおっしゃられてる通り
左右に動くんですよね～必要かどうかは？ですが(汗)
コメントへの返答
2025年5月5日 21:05
こんばんは

グリーンのトレノは私も見た事ないですねー
今は各社ともあまり使わない色ですが、当時似たようなグリーンをRX-7やシャレードも使っていましたね

首振りのオーディオは目から鱗です
てっきり撮影用だと思いましたが、デッキの設定とか選曲を助手席に任せる時とか用ですかね

ケネス翁@元ギャランAMG
2025年5月5日 22:34
はじめまして
懐かしさについついコメントを書いてしまいました(笑)

私の3台目の愛車がTE71カローラHT GT(白)でした！
当時兄貴はTE71スプリンタートレノ(緑)に乗っていまして、大変懐かしいです！
私がギャランVR-4RS改(ダートラ仕様公認)に乗り換えた時には兄貴トレノは2T-G改2.0Lでかなり速かったですよ！
オーバーヒートもよくしたけど(笑)

歴代カローラ/スプリンターでE70系は１番美しい車だと思いますよ！

で　オーディオコンソールは首振り式でした(笑)
あれ　便利だったのに普及しませんでしたね(汗)
コメントへの返答
2025年5月6日 7:37
ケネス翁@元ギャランAMGさん

はじめまして🙇
コメントいただきましてありがとうございます

ご兄弟でTE71のトレノとレビンにお乗りだったんですか！
トレノの緑とはカタログの中で半身で写っている色でしょうか？
2T-G改2.0というのも凄いですね

オーディオラックについて、実際に乗ってらした方ですので、間違いないですね、すっきりしました！

ありがとうございます♪
imoくん
2025年5月6日 0:29
こんばんは＼(^O^)／
懐かしいですね・・・
４０系スプリンターは、オイラの親父が乗ってました(^o^)
７０系はスプリンターは、高校の友人が、７１のＧＴに乗ってました
２ドアだったので、トレノとは言わずＧＴでしたね・・・
運転もしたけど、重ステ(>_<)
ハンドルが重たかったのを思い出しました・・・

大学の先輩が、７１のレビンに乗っていました。
イナゴ(１７５０ＣＣ）エンジンにしていましたが、ＡＥ８６には
勝てなかったと言っていたなぁ～

カタログは初めて見ました。
オーディオのコンソールが左右に動く・・・
これも知人の車で見ました(O_O)

懐かしいカタログのアップ、ありがとうございました。
黒森　鋼
2025年5月6日 10:45
文中でも触れられてますが、確かにGT系って後半以降の登場なんですよね、この頃のトヨタのカタログって

大トリや真打ち扱いなんでしょうか(^^)

確かこの型からリセが登場して、ツインカムモデルだけがトレノを名乗るのは終わりになるんですよね

   

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R158通行止めなんですよね
あの道が通行止めだと、それこそ冠山峠を越えないと福井と岐阜の行き来が出来ませんね」
何シテル？   05/05 17:00
岐阜県出身で愛知県在住の「羊会7号車」です これまで、9台乗り継いでます。 ＮＡ４台、ターボ車5台 3発1台、4発5台、５発１台、6発２台 4WD4...

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