羊会7号車のブログ一覧

前々回、前回で、日産とトヨタの展示車を掲載させていただきましたが、今回は他の国産メーカー車です

まずはいすゞから

ベレG
オレンジに黒のコンビはたまりません

ピアッッア


ジェミニ


マツダからはSA22サバンナRX7が2台

前期型


後期型


三菱
ギャランGTO


逆スラントノーズ、ダックテール、オバフェン
色も良きです

ダイハツフェロー

久々に見ました
子供の頃近くの家にありました

ホンダバモス


スズキジムニー

我が愛車の祖先
前に倒れるフロントガラスが漢です

日野コンテッサ

めちゃカッコよいです
こんなオシャレなデザインもなかなか無いですね

デコトラ
メーカーがわかりません


アンパンマン




４台のうち１台だけ日野と分かりました


国産メーカーは以上です
次回は輸入車でーす

トヨタ車

まずは場外

ベタベタに落としてあるセリカXX
色も綺麗です

会場内へ

クジラ　クラウン

自分はこの攻めたデザインが子供の頃から好きでした


目尻のボコボコなのが特徴的なカローラ



こちらはトレノ
for sale 450マン


クジラの後継車です
グリルのデザインも凝ってます


カリーナHT
テールランプがカッコよかったです


クラウンピックアップ
目元涼しげな男前車

随分前にトヨタ博物館で見て以来のトヨタ2000GT


リアのサイドマーカーから後期型のように思います

5/18に隣の豊橋市であったヴィンテージカーフェスティバルin豊橋に行ってきました
隣の市とは行っても自宅からバイパス経由で15分、信号も2つで青、ノンストップでした

運良く一番近い駐車場に停められ、少し歩きます


セドリックスペシャル6

130セドリックが３台並んで壮観でした

その近くには初代セドリックのワゴンや230のハードトップも


30グロリア

良き色✨

330セドリック

子供の頃これのカッパーオレンジのグロリアに乗ってた父の友達に乗せてもらいました

こんどはスカイライン





R30は参戦されてませんでした

ゼット


販売中の初代シルビア

そういえば同じ色のを、子供の頃、近所の寺の奥さんが手荒に使ってました

最後はローレル



この日の私のTシャツ

前
後

ブタケツローレルのカミナリTシャツ
昨年買ったお気に入りです

場外にも

サニークーぺ



まだ続きます

今や車のジャンルでは一番多いんじゃ無いか？というほど多いSUV車

でもほんの少し前まで、そういう呼び方ではありませんでした
4WDといえばランクル、パジェロ、テラノ、サーフなど各社からグリルガードにでかいフォグランプを装着し、脚立みたいなサイドステップに、背面タイヤが付けられ「クロカン」と呼ばれてました
そんなクロカンの中でも「ヘビーデューティ」と呼ばれてた90年代の大型クロカンといえば、日産サファリとランクル70が思い浮かびます

という訳で今回は日産サファリ
Y60という型式で、87年から97年まで生産された二代目の前期型になります

93.1月
サファリ

青い海の鮮やかさが褪せてなくて、久しぶりに見ると３代目のサファリあたりの年式かと勘違いしそうです
裏表紙や中も綺麗な状態です

住んでいた岡崎市内の日産で手に入れたカタログです


画像はこの頃追加されたグレードのグランロードSVのエクストラハイルーフ
ボディサイズは4845/1930/1985
デカいです

専用ツートンカラー、265/70/16、8JJホイール、デュアルエアコンなどを装備してます
一つ上に最上位のキングズロードがありますが、革シートといった装備の差です


こちらはハードトップ（2ドア）のキングズロード
２列シートで、リアのガラスはスライド式です


バン
グランロード
売れ筋かもしれません

内装

とてつもなく広くて大きいセンタートンネルがあり、直線基調のインパネ
高額クロカンにも関わらず、妙に安っぽいエアコンレバーが日産らしくて
これはこれで好きです❤️


気持ちよさそうな、しっとり感のあるモケット地のシート
「デュアルエアコン」とはありますが、実際はフロントはエアコン、リアはヒーターとクーラー
なお、クーラースイッチの横にはクールボックス付きです


右下の革シートはキングズロード
パワーシートではありません
シートヒーターは完備です


定員は2×3×2の7人ですが、２列目は2人ですかね？快適なのは


アルミのデザインも良いですが、メッキホイールもカッコ良いです


エンジン

ガソリンが直6のOHV
TB42E=4200cc
175ps/35.6kgm

ディーゼル
直6OHV
TD42=4200cc
125ps/27.8kgm

カタログは93.1月ですが、8月のMCでワゴンのディーゼルはターボ車のTD42T（145ps）に進化


リアスタビのレリースデバイスが付くほか、リアデフロックはオプション
ウインチもメーカーオプションですが、どの程度使うかは不明
電動が21万、機械式は17万
使用頻度的なコスパは……


安全性に少し取り組んでいます

グレード
ワゴンシリーズ



バン


装備一覧

割とシンプルなグレード構成なので、あれこれ悩まなくてすみます
悩むも何も、買えなかったですけど…


諸元表


エンジン諸元


カラーチャート

単色はあまり見た事ないです

オプション


価格表が入っていました
最高値でも3835000円
高いことは高いですが、頑張って切り詰めて買えなくは無さそうです


全6ページのオプションカタログ付きです



ハイルーフにラック付けたら確実に2メートル超え



97年に三代目にバトンタッチし、三代目も10年販売されましたが、国内ではそれを最後に生産終了

クロカンという呼び方も、初代のRAV4やCRVの頃にはまだライトクロカンとか呼んでたように思いますが、もうすっかりSUVという呼び方で馴染んでます

今回は70年代後半〜80年代前半にかけて販売されていたスプリンターのカタログです

スプリンターとの縁としては、私が中学・高校の頃にE40系のセダンが我が家の乗用車でした

この型でした
運転した事もあります

今回は、40系の後継となる、TE70系のハードトップ＆クーペ用のカタログになります

スプリンター
81.1月

白ベースに前方からの車体を写す、オーソドックスなデザインのカタログです
紙質はしっかりした紙を使っています日焼けが少しありますが、状態はよい方だと思います
全26ページです

ページを開いていきます
当時の車に多かったカクカクしたデザインで、フロントマスクはスラントノーズというのでしょうか、少し傾斜がついているように見えます

1500SE
タイトルに記載したとおり、「美しくなければ車ではない」というのがキャッチフレーズでした
自信満々！


1300XL
割とカタログって上位機種を載せるものだと思うんですが、ここまで1.5SE、1.3XLと続きます
DOHCのGTやトレノは登場してません
表紙もSEでしたね


ハードトップのらしさが分かる角度からの画像
片側３枚の構成
２枚目か３枚目かは不明ですが、リアガラスも開閉します

下の方に記載されていること




こちらはクーペ

グレードは1800SR
赤いラインがちょっとスポーツ性をアピールしてますね


1500ST


トレノ
唯一のDOHC
一番の上位機種ですが、ここでようやく登場
半分陰ってますけど

内装

シートは白ベースに黒のライン
オーディオが気のせいか助手席側に向いてますが、おそらく撮影用に向けたものだと思います


クーペ1600GT
全体的に茶系をあしらっております


オーディオスペースにラジオとカセットが収まってますが、何故かオーディオラックに警告灯も備え付けてあります

エンジン
一番大きな画像で書かれているのは、3A-U 80ps/11.8kgm 1800OHC

その他は
13T-U 95.5ps/15.0kgm 1500OHV
4K-U 72.5ps/10.5kgm 1300OHV
と続き
次ページに
2T-GEU
115ps/15.0kgm
こちらは1600DOHC

やたらと高性能エンジンは冷遇されているように見えます




装備

警告灯に OKモニター



オーディオもスーパーサウンドコンボなんて、クールなデザインの一体式デッキも選べました


ドアミラーはまだ採用されてませんが、リモコン調整式が上級車両に採用されています
アルミのデザインはちょっとカッコよい

グレード一覧
ハードトップ/クーペ

GTにSE
トレノにSR

装備一覧
ハードトップ

クーペ


諸元表


このカタログにはないセダンやリフトバックまであります
リフトバックのデザインはステーションワゴンですね、アコードエアロデッキみたいなデザインです

４種のエンジンに4パターンの形状


背表紙

　　　

70系のカローラもスプリンターも駆動方式はFRでした
今回のカタログは前期型ですが、後期型でエンジンの見直しをし、83年まで製造されますが、同年に5代目のAE86などの80系に進化します
ただみなさんご存知のとおり、駆動方式はセダン系はFF、レビン&トレノはFRとなります