羊会7号車のブログ一覧

セリカはもしかしたら買ってたかもしれない車です

A30セリカ
84.3月


ブラックマスクなので後期型です
リアがセリカXXと同じようなデザインでした
初愛車のスカイラインを買った店がスカイラインを見つける手間を省く為？勧めてきたのがこの型のGT-Tでした


白はハッチバック、赤がクーペ
ハッチバックが良かった

ラリーも出場してた



ST18セリカ
89.9月　

カタログは前期型
エディマーフィーがイメージキャラクターでした
2台目のシルビアをトラックに押しつぶされた時にカローラ店の知り合いが試乗車を勧めてきた


黒い、ヌメっとしたデザインは嫌いではなかったけど、４ドアの少しイカつめのオートマ車が欲しくて断りました


セリカXX
A60 85.8月

マイナーチェンジ後の後期モデル
ドアミラーが標準になりました

カタログの表紙はヘアライン仕上げというのか、スレの出来やすいカタログです
大切にはしてますが、どうしても30年近い劣化はあります




スープラ　A70
92.3月版


92年なので後期型のカタログです
前期型のもあったはずです
後期の見分けかたは、フロントグリルの仕切りの有無とテールランプのデザイン
　　　　　　　前期型


　　　　　　　後期型



ツインターボR
まだ当時は珍しかった黒っぽいホイールはめちゃカッコよかった


スープラA80
97.8月

マイナーチェンジ後のものです
可変バルタイのVVT-iが搭載された頃です
80のカタログは前期型も持ってます


まだ普通に走ってますし、デザインも古さは感じませんね
かっこいい

まだ新しいスープラのカタログは持って無いですが、ネット取り寄せではなく、ディーラーで現車も見てみたいから行ってみます

あんなウイルスの為に歴史ある由緒正しいブランド名が小馬鹿にされたりされるのは悲しい

なのでエールを送る為、懐かしいカタログをアップします


T19コロナ
94.10月

コロナは1957年デビューで、一貫してトヨタの大衆車としてトヨタを支えて来た車です
(カローラ、スプリンター、カリーナも)
途中で派生車のマークⅡは高級路線となったし、元々高級車のクラウン、スポーツ系のセリカ、オフロードのランクルは注目されてたけど、地味ながら家族の車として活躍してました(我が家は買ってないですが)

T19型は名称としてはある意味コロナの最終型で、それ以降はプレミオというサブネームが入り、今やサブネームが車名になりました


セダンのほか、5ドアHBがあったり、派生車でカルディナも登場しました


二代目エクシブ　ST205
96.6月

マイナーチェンジ後のエクシブです


型式的には、コロナというより、セリカの兄弟車のコロナクーペの系譜
カリーナEDの兄弟車です


ツーリングカー選手権にも参戦してました


コロナクーペ
ST16 88.5月版

ST16セリカと初代カリーナEDが兄弟車となり、コロナセダンとは型式も違います
これがなかなかカッコよくて、テールランプの造形とかはソアラみたいでした



エクシブの登場で2ドアは無くなってしまいましたが、後にセリカの兄弟車でカレンが出たので、実質コロナクーペの後継かと思います



ソアラっぽい
と自分は思います



T14コロナ
セダン&ハードトップ
84.2月


コロナ最後のFRです
セダンもハードトップもカクカクです
007のロジャー・ムーアがイメージキャラクターでした


セダン


ハードトップ


テールランプが印象的で、同時は小学生でしたが、かっこいいなーと思ってました
ハードトップは途中でコロナクーペに切り替わり発売期間は短かったんですよ
「ツインカムターボ」のステッカーが同時は最強のマストアイテムだったんでしょうね
今、50代半ば以上の人達の青春時代かも


内装もなかなかいいですよね