羊会7号車のブログ一覧

整理した箱にあったいすゞ車のカタログは今回ので最後です

今回のはRV車です

ビッグホーン
93.9月
二代目


初代は81年から91年、二代目は91年から02年までと10年サイクルのロングスパンでした
初代はロデオビッグホーンが正式名ですが、カタログは持っていません


初代は、結構無骨なデザインでした


カタログは二代目の最初のマイナーチェンジを受けた後のものになります



皮シートの三列シート


やっぱりシートとステアリングにはいすゞのこだわりがありますね

ノーマルとロータス、イルムシャーのグレードなのもジェミニやピアッツァと同じ

搭載されてたエンジンは98年までは3.1ℓのディーゼルと3.2ℓのV6

自分は96年にテラノの新古車を買ったんですが、当時の候補はトヨタプラドと三菱チャレンジャー、それにビッグホーンでいずれもディーゼル車でしたが、100cc多いため税金面で断念しました

もちろん中期、後期のカタログもあります

またOEMでホンダがホライゾンとして売ってましたし、スバルが「スバルビッグホーン」として短期間売ってました
ホンダでの扱いはぞんざいで、ビガーからの乗り換えでホライゾンも考えてたけど、オデッセイばかり勧められた覚えがあります

初代ミュー
94年


当初はショートボディで2.6ℓのMTだけというマニアックな車でした

カタログは94年の中期ですがこの頃までは2ドアのみでした
すでにディーゼルは追加されてました

これもホンダにOEM提供され、「ジャズ」という名前でした


のちのヴィークロスにも通じるデザインですね


結構車高が高いのに２ドアだったから乗り降りは大変だったでしょうね

ミュー・ウィザード
97.5月

初代の後期です
この頃には主力エンジンはディーゼルで、4ドアが主流でウィザードというサブネームがつきました


ほぼテラノやサーフィンと同じサイズでした

98年には二代目になりました


ファーゴ・フィーリー
97.12月


元々はファーゴという名前でワゴンやバンを売ってました

これはいすゞオリジナル

二代目ファーゴは日産キャラバンのOEMでした

で、フィーリーです


ご覧の通り初代エルグランドそのままです


内装もエルグランド

エルグランド・ハイウェイスターに乗ってましたので懐かしい内装でしたが、いすゞではハイウェイスターやライダーは設定されてなかったですね

余談ですが、そのごファーゴはコモという名前でキャラバンOEMで現在も販売してます

乗用車販売をやめたいすゞディーラーというのは基本的に一般ユーザーが行くことは少なくて、ある意味ファーゴフィーリーのカタログは入手しにくかったです

いすゞは以上ですが、ミューのカタログを貰いに行った時に、1枚紙の特装車「4クローラ」のも貰いました

いわゆるキャタピラ車ですが、三角形のゴムキャタピラで、タイヤ交換感覚で取り付けできるものだったようです

今度実家に行ったら探してみます