羊会7号車のブログ一覧

先月整理したホンダ車のカタログの続きです
短命で絶版になった車中心です

アヴァンシア

アコードベースの派生車と言ってもいい車です
カタログの発行年月を控えてないのでわかりませんが、多分前期型だと思います


後期モデルには、ちょっと車高を下げたヌーベルバーグというグレードができました


ちょっとアコードエアロデッキっぽいですね

この後はオデッセイに吸収される形で消滅

アスコット90.9月

アコードの兄弟車だったビガーはインスパイアと兄弟になり、そのポジションにアスコットが追加されました
カタログは前期型です
CMは菅原文太と山下真司


プリモ系列専売でした
短命とはいえ、派生車も出たし、二代目にスイッチもしました

アスコットイノーバ
92.3月

アコードの兄弟車アスコットの派生車(ややこし)
当時ホンダと提携してたイギリスのローバーのローバー600ベースだそうです


サッシュレスドアの4ドアハードトップ
リアが間延びして見えて５ドアだと思ってました

アスコット
93.10月

二代目
発売当初のものです

アコードから独立し、インスパイア/ビガーがベースです
プリモ店専売という点は変わりませんが、新たにベルノ店専売のラファーガが加わりました

ホンダ車同士の食い合いですね



この型でアスコットもラファーガも消滅し、またアコードの兄弟となり名前をトルネオにします

ラファーガ
94.12月

インスパイア系のプラットフォームなのでアスコットとともに直５エンジンです


アスコットより少しスポーティな外観


ただインスパイアやビガーより、ボテっとしたデザインでした

トルネオ
00.6月

追加された、ユーロR専用カタログです


結構かっこよくて好きでした

ちなみにアコードユーロR

トルネオもアコードやいすゞアスカと兄弟車です

ややこしい関係は１クラス下でも

コンチェルト
88.6月

四代目シビックセダン、ローバー200と兄弟車


セダン


ハッチバック


シビックと比べてシートも上質だし、内装も木目「調」ではなく本目目だった

ドマーニ
98.2月

コンチェルトが同じくシビックベースのドマーニになり、このカタログは二代目のものです


これもOEMでいすゞジェミニとしても売られてました

ホンダ車は１代限りというか、かつての3チャンネル時代は兄弟車が多く、更にローバーやいすゞとの提携とかで記憶も曖昧ですがお許し下さい

今みたいに1チャンネルの方がスッキリしてますね
でも兄弟車同士の競合とかできなくなり、買う側としては良くないかもです

またアヴァンシアなんかは、中国ホンダ製のSUVが同じ名前を使ってるみたいで、それもややこしい

実家においてあるカタログを整理しつつブログに載せてますが、遡って見てみると三菱車が少ない

ちょうどこの間整理してて、最後の一箱が三菱車カタログだったので抜粋してご紹介します

２ドアのクーペから

FTO
97.11月


元々三菱には、ギャランFTOという2ドアクーペがありました

70年代前半ですが、オバフェン付いててこれはこれでかっこいい

そのFTOの名を継承して、94年に登場した三菱FTO

ミラージュとコンポーネンツを共用しているそうです
全長は短いけど、幅はワイドボディです

2ℓのNAですが、GPXグレードは200馬力
なかなかスポーティです
レースにも出てました




エアロボディの特別仕様車


兄貴分のGTOみたいです

この車、職場にいたベテランの女性が「買わん？」と話をしてきましたが、当時小さい子供２人の４人家族が持つ車ではないので丁重に断りました


エクリプス
90.6月



初代エクリプスです
89〜95年まで販売されたうち、前期型になります
日本では初代はずっとリトラでしたが、アメリカ版は横長の固定式になってます




逆輸入車なので、左ハンドルでした

二代目エクリプス
97.4月

日本では95〜99年に販売されました
コンバーチブルが追加された後のカタログです


これも左ハンドルのみの販売
アメ車そのものですね


自分はエクリプスではこの２代目が一番カッコいいと思ってます


追加されたスパイダー
97.5月




スパイダーは見た事ないです


ちなみに映画「ワイルドスピード」にブライアンの登場シーンで出てたやつです

その後三代目も日本で２年半ほど販売されたけど、打ち切り
※三代目のカタログは持ってません

アメリカでは四代目も発売されましたが、既に絶版車となっています

日本ではエクリプスクロスとして、型をSUVに変えて発売してますね