羊会7号車のブログ一覧

今回はマツダのミニバンなど、多人数乗れる車です

既にボンゴフレンディなどはカタログ連投　マツダ車で上げてますので今回はそれ以外の車種です


スライドドアのミニバンは18年までのビアンテ、プレマシーで絶版
現在はトヨタからハイエースGLをOEM供給され、ボンゴブローニイバンとしていますが、バンなので二列シートの６人乗りです

前置きはこれくらいで、今回は初代MPVを３種類ご紹介します


94年
初代MPV（アメリカ版）

初代MPVは88年から11年続いたモデルです
フロントマスクの形状から、前期型と思われます
全部英語ですが、手に入れた経緯は不明


５代目のGDカペラみたいなヘッドライトなので、てっきりカペラベースなのかと思ったら、初代MPVはFR
ルーチェのプラットホームだそうです


本革の豪華な内装


チラッと見えるインパネはシンプルなデザイン


この頃のアメリカマツダが取り扱ってた車種です


初代MPV（日本版）
90年
前期型

アメリカで先行販売され、１年後に日本でも売られる事になりました
カタログは日本版で、初期モデルです


当初はツートンカラーで、アメリカと同じくV6、3リッターの1グレードのみ


当時はボンネットのあるミニバンといえば、日産プレーリーや三菱シャリオくらい
MPVの車格・形状のミニバンは無かったと思います



当時のミニバンカタログは大抵シートアレンジをメインにしてますが、フルフラットにするのも面倒です
どうせ後ろに人乗せて、そのままで走れないし…

ユーザーしては三列目がどの程度膝や頭に余裕があるかとか、三列目まで使うとしてトランクにどれだけスペースがあるかの方がありがたい情報かもです


初代MPV
97.11月
後期型

この頃からマツダ車のカタログは表紙がツルンとした紙になりましたが、サイズはまだ以前と同じサイズ
この数年後からA4になります



この後期型はかなり本気で交渉していました
当時欲しかったディーゼルターボ、デフロック付きのパートタイム4WD、クロカン並みの車高
すべて条件に合っていました
結局買わなかったけど…



他のクロカンと違うのはコラムATであるところ
当時のライバル
テラノやサーフ、チャレンジャー、ウィザードなんかと比べてト　ルクが太いところも、税率を考えても欲しい１台だった

LYやLWのMPVも好きな車で、ディーラーにも見に行ったし、カタログもありますが今回は初代LVのみでした