羊会7号車のブログ一覧

ランチアはこれで最後になります
多分すべて並行輸入車だと思います

ランチア　テージス
06.1月

日本のオートザムで販売していたデドラやテーマと同じようなカタログサイズなので、正規ものと勘違いしてましたが、ガレージ伊太利屋さんにカタログ請求したメモがありました


かなりな個性的デザイン
でもなかなかの高級車なのでジャージで乗るとか、山路を走るイメージではないですね

イタリアではランチアが公用車として使用され、このテージスはランチア・ジュビレオとして、ローマ法王御料車として納車されたとのこと




大型のFFサルーン
本国にはリムジン仕様もあるとのこと


装備品とオートマの説明がされています
世界初の電動パーキングブレーキが搭載されたとの事


エンジンはアルファロメオのV6 3.2ℓをデチューンして搭載されていますが、試験的にキャデラックのエンジンやフェラーリエンジンでのテストも行われたそうです


7224000円

リア周りの画像が無かったので画像を借りました
フロントに負けない程の個性



ランチア・ムーザ
04.7月

これも送料を出して送ってもらったものです
紙質がよくて劣化はありません


イプシロンよりはひと回り大きいですが、５ナンバーサイズで、日本車でも同じようなサイズの車が多いです
カテゴリー的にはプレミアムコンパクトミニバンとかになるのでしょうか





内装の造り、色使いはとても上質だと思います
販売的にはMINIには及ばないけど、その辺りがしっかりしてたら売れてたかも


シートも最大限広くみえます
長距離はしんどいかもしれないけど


こちらもガレージ伊太利屋


最後はリブラ
99.6月

先代はランチア・デドラになります

デドラの角張ったデザインから、丸くなりました
テージスほどの奇抜さは無いですが、充分に個性的なデザインです
デドラと違うのは、正規輸入をされてなかったので、周りで知ってる人がいません



グリルでランチアをアピールしてますね
エンジンはガソリンが1.6、1.8、2.0の３種、ディーゼルが1.9、2.4の２種


セダン


ワゴン

セダンもワゴンは至って普通なデザインで、珍しい車とは思わないでしょうね


内装は結構ゴージャスなので、運転するのは快適だと思います


90年代には珍しい左右独立のエアコン
5MTです




ランチアのカタログは以上です