羊会7号車のブログ一覧

前回セリカの初代と二代目のカタログをアップしましたが、セリカの対抗といえばこれしか無いです
ケンメリスカイラインのカタログを２冊

C110スカイライン
77年


言わずと知れたケンメリです
おそらく簡易カタログですが、カタログの発行年はカタログの記載事項からの推測で77年としました

カタログの状態としては程度が悪いです
初代セリカと同様に水分を含んでて、紙の波打ちとシワがあります
セリカのように剥がすのに苦労するような付着まではありませんでした


2000GT

2ドアと4ドア



初代がデビューしたのが57年で、そこから20年だと77年になりますが、ケンメリの次のジャパンが8月デビューなので、前年末に77年として発行したものかもしれません




GTの内装
黒がかっこいいです



GTX-Eのインパネ
メーター周りは木目です
エンジンはL20、後継のジャパンやR30にも積まれていました

廉価版の1.6や1.8


4ドアは丸目テールではありません
2ドアはGT系とほぼ同じです





メーターパネル中央のラジオのある位置、GT系では4連メーターが配置されていますが、GL系はメーターではなく、小物入れやオーディオスペースになっています


1.6のバンも設定


オーナーの声


この時点でのスカイラインの歴史が記載されています


プリンス店のラインナップです
グロリア、クリッパー、ホーマー、ホーミー、ジュニア


少し遡って75.6月
C110スカイライン

こちらは1.6、1.8の専用カタログです



GT系とはフロントマスクが少し違います


テールは小さな四角いランプが片面６つ並びます
これはこれで特徴があります


2ドアもフロントは4ドアと同じデザインです
リアはGT系と同じ丸目ですけど
デザインは同じに見えますが、決定的な違いはこちらは４気筒ということもあり、ショートボディなんです
GT系が全長4460mmに対し、GL系は4250mm
実に210mmも短いです










内装もGT系と比べると大衆車ぽく見えますが、当時で考えると十分な高級車です


ワゴンとバンの設定ありです
リアのピラーがやたらと太いワゴンです


装備類




↓
ちょっと、左上の画像をズームします


このお二方がケンとメリーです



エンジン、ミッション、サスペンション

エンジンはプリンス自動車開発のG16、G18
4気筒OHCで100ps、105psです

マイナーチェンジで日産製のL型にチェンジします









諸元表



GT系がどうしても注目されますが、GL系の独立したカタログがあった事が驚きでした
かえってレアかもしれません

こうなるとGT系や、あわよくばGT-Rのカタログが欲しいですが、欲張っても仕方ないので縁があるまで待つ事にします