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今回は、アコードとともに今も現役のシビック
その二代目になる、通称スーパーシビック
※タイトル画像は初代シビック

カタログは前期型になります
初代がバカ売れし、その後の二代目になるのでコケる訳にはいかず、ビッグマイナーチェンジと思えるような、キープコンセプトで発売されました

特に前期型は丸目二灯という事もり、キープコンセプト感を感じます
後期は角目二灯になります


二代目ホンダシビック
80.9月


カタログはカラーのカタログは最低限の厚みで、メカニズムや装備品などの説明は別冊のモノクロのカタログと、２部構成になっています

カラーカタログの方は痛みもなく、汚れも少ないですが、サブカタログは年式なりのヤレがあります


初代と比べると初代からはかなり大きくなっています
アメリカ市場に忖度した結果でしょうか？


メーターパネルの左にはラジオの操作スイッチがあります
ロータリー・チャンネル式というもので、当時一般的だった６つの選局スイッチをなくし、ロータリー式で選局するものだったようです


車体サイズが大きくなったので、間違いなく居住スペースは広がったのですが、アメリカでは「狭くなった」という評価だったようです
↓
wikiによると、「初代の後席は狭過ぎるゆえに人が乗る場所ではなく荷物置き場とみなされたが、サイズアップした事からかえって人が乗る場所と認知されてしまったから」との事


グレード
1300シリーズ


1500シリーズ


装備品

ロータリーチャンネルの記載があります

諸元表




サブカタログ

最初は何ページも落丁しているのかと思って焦りました



エンジンは1.3ℓが68ps/10.0kgm、1.5ℓは80ps/12.3kgm


サスペンションとオートマ（ホンダマチック）


ウォーニングモニターは中央のメーターの付け根です



インパネ周り


透視図


シート周り


後席のリクライニングは便利ですね


安全装備
ガソリンタンクの位置については、ホンダは昔からこだわっています



ヒーテッド・リモコンミラーとか装備は充実しています


先日、浜名湖で行われた、昭和のホンダ車のイベントで二代目シビックをみました



初代もありましたので比較してみると、やはり大きさを感じました