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次は３代目のルーチェ後期型です

前期型は２代目の上級車として発売されましたが、実質３代目前期型です

前期型のカタログはまだ読み込んでいませんので、先に後期型を記載します

三代目ルーチェ
79.10月

カタログはおそらく簡易カタログです
紙質は良いものなので、破れなどはありません
強いて言えば裏表紙の白いところが若干すれあったような汚れがある程度です

3代目の前期は縦目ライトでアメ車っぽい雰囲気でしたが、後期型はフルモデルチェンジじゃないか？というくらいの変貌ぶりです

ベンツのような風貌になりました
広島ベンツの原型です？

でかく見えますがサイズは4665×1690×1385

現代の車に置き換えると、マツダ３セダンが4660×1795×1445ですので、マツダ３より少し長いものの、あとは小さい事になります

存在感ありますけどね


内装はかなりクッション性の良さそうなシートです


インパネはメーターフードの中にエアコン操作スイッチがあります
ちょっと位置が高くて操作しずらいような気もします
テールランプの形状は同時期のコスモに似ています


エンジンは140psの13Bとレシプロの2ℓOHCで110ps


こっちはセダンです
車体サイズはハードトップより少し背が高いだけで、全長全幅は共通サイズ


諸元表です


裏表紙の汚れ


80.9月
エンジン追加

これも簡易カタログに近いです
表紙に車名はなく、新たに登場したエンジンの記載があります


同時期のトヨタマークII（GX61）にもフロントマスクは似ています


新しく2ℓのEGI仕様120psと2.2ℓディーゼルが追加されました

ん？マツダの2.2ℓのディーゼル？
アクセラをはじめ、現代のスカイアクティブDの元祖？

70psでトルクは14.0kgm
同じルーチェのレシプロが1.8で100ps/15.2kgm、2.0だと110ps/17.0kgm（EGIは120ps）
馬力はともかく、トルクは上回って欲しいところです


内装の質は高いです
シートの作りなどは、クラウン、セドグロの購買層をターゲットにしているのでしょうか？


新たに登場したディーゼルエンジンをかなり推してます
下欄には装備一覧


裏表紙に諸元表です


次回は三代目前期です