羊会7号車のブログ一覧

ブリザード＝
発達した低気圧などによる激しい吹雪という意味

とても寒そうな車名のクロカン車が80年〜90年の10年間あった事をご存知ですか？
初代は80〜84年、初代ダイハツタフトのOEMとして販売、二代目は84〜90年ダイハツラガーのOEMとして販売されました

今回は初代の初期型ブリザードのカタログです

トヨタ・ブリザード
80.3月

販売はビスタ店
正式な販売は４月なので、事前予約の為のカタログでしょうか？

カタログは紙質は薄い方ですが、さほど痛みもなく程度は良い方です

この車ははっきり言ってバカ売れした車ではなく、どちらかと言うとマニアックな車でした
デビューしたころ自分は中学生くらいでしたが、雪国だったこともあり、乗ってる人を見た事はあります
前に排土板を付けて雪かきに使ってた人もいました



ジープや初代ジムニーに対抗するようなワイルドな外観
エンジンはトヨタの2.2ℓディーゼル、72ps
OEM元のダイハツタフトは2.5ℓディーゼルでした


2H-4H-N-4Lのトランスファーと4速マニュアル
フリーホイールハブやLSDはオプション


高速走行や快適なドライブというより、未舗装路など、悪路向きです


強度抜群のラダーフレーム
タイヤは今ではダンプくらいしかみないラグタイヤ


ウインチも似合うし、幌タイプのリアシートは横向きのお見合い席のため、定員は最大6人


リアもゴツいです
幌のバタバタ音が聞こえて来そうです


ようやくカラーページが出てきました
ボディ色は白、赤、青、黄の４色です


デラックスの内装には4連メーターが付きます


ボディタイプには幌タイプとバンタイプがあり、幌には鋼板ドアと幌ドアがあります

全長3.4m、全幅1.4m、全高1.8m
実車はトレッドが1.2mという事でほぼ現代の軽自動車と同じようなサイズ
これに2ℓ超えのディーゼルなので走破性は高かったと思います
（運転はもちろん、乗せてもらう事は無かったですが）

装備一覧


諸元表


表表紙と裏表紙が連なります



OEM元のダイハツタフト
初代

二代目


ダイハツロッキー


二代目トヨタ・ブリザード

実際、二代目のトヨタブリザードとダイハツタフトやロッキー、ラガーの関係はよく分かりません

このような関係なので、21世紀に再登板したダイハツロッキーのOEMがトヨタライズとして発表された時はブリザードだろ！と思ったものです


希少車ブリザードのカタログは以上です