羊会7号車のブログ一覧

タイトル画像はU12ブルーバードをベースにし、市販車として販売されたラリー仕様のSSS-Rです
おりしもラリージャパン開催中ですので、今回はそのU12ブルのカタログを取り上げました

U12ブルは87年９月に発売され、91年まで販売されました
バブルど真ん中です

87年４月に就職し、夏にスカイラインを購入しましたが、新しい車が発売されると見に行って、まずは試乗するという休みの過ごし方をしていましたが、見積もりという事をしたのは、このU12ブルかR31スカイラインどちらかです

88.3月
U12前期型ブルーバードSSS系カタログ

艶のあるビニールコーティングされたカタログです
黒地に赤の「SSS」がかっこよくてお気に入りのカタログの一つです
スレ傷はありますし、スレあって白っぽい部分もあります


新開発のフルタイム4WDのアテーサが採用された車でもあります
ハニカムグリルや角目二灯といった910からの伝統も引き継いでいます


赤いボディもブルーバードの伝統かも
青色はありません


リアブレーキランプとガーニッシュも好きでした



ホイールカバーはS13シルビアと共通のような気がします

内装

いたってシンプルです
オートマレバーは前期型はこの少し角張ったレバーになります




アテーサ

フルタイム4WDというのは当時はあまり無かった気がします
もちろんトルク配分をする4WDですが、燃費は良くないと聞きました


アテーサにはリアLSDが標準
オプションでフロントにも付きます


ツインカムターボを試乗しましたが、サスペンションはそんなに固さを感じませんでした


4WAS、STC-Susなど当時の新機構がてんこ盛りでした


エンジンはU11ブルーバードと同様にCA18DETはインタークーラー装着で175ps/23kgm


その他CA系
CA18DEは135ps/16.2kgm
ようやくNAツインカムが登場


空力に優れたボディでした、見た目もU11と比べると角がとれてましたし


装備品
ASCD（クルコン）のスイッチはステアリングに付きます
ハンドル交換したい人には邪魔な装備
装備としてはシルビアより豪華でした
あと、当時の日産車のパワーウインドの上げ下げは今とは逆です、シーソーみたいな動きでした



主なグレード




SSS系以外にアーバンシリーズもありましたので、相変わらず多いグレード構成です


装備一覧


諸元表


このカタログの巻末にはSSS-Rも掲載されています




このニスモステアリング、現存品はめちゃくちゃ高額です
ホーンボタンだけでも😵❗️価格


ノーマルのCA18DETベースに圧縮比減、過給圧増、鍛造ピストンなどで185ps/24.5kgm

他にもクロスミッション、専用サス、ボンネットのエアバルジでやる気に溢れた車でした


マイナーチェンジ版もありましたのでざっくり画像のみ

89.10月後期型





ステアリング変更


SR系エンジンに換装
















カタログは持っていませんが、オーストラリアからの逆輸入車「オーズィー」も期間限定発売されました


この後U13、U14と続きますが、ブルーバードシルフィーとなり、日産の屋台骨を支えたブルーバードは事実上１０代目で絶版となりました

残念無念