羊会7号車のブログ一覧

初代MR2に続き、二代目のカタログをみてみます

AW11はジムカーナのイメージが強いですが、後継のSW20 はGT300にも出場していました
※タイトル画像はGT300出場車両

初代は運転した事もあるMR2ですが、二代目は知り合いに乗ってる人はいなくて、店舗でも展示してある時に行かなかったので間近に見ていません
ただ、カタログだけは前期後期ともに数冊持っています

その中から今回は
98.3月
後期型MR2

ビスタ店でもらったのか、オート店だったのか、今となっては思い出せないです
98年3月のカタログなので、その年の8月にオート店はネッツ店に名称変更しています

状態は悪くなく、色褪せやスレも少ないです

そういえば、前期型のターコイズブルーに、独身のころ同じマンションに住むデンソー社員が新車で買っていました（今思い出しました）


初代よりも大きくなり、確か3ナンバー化されたと思います
角張って直線基調だった初代とは正反対の曲面ボディでスーパーカー感が増したように思います
前から見るとフォードプローブと似てたような記憶


テールランプが丸型
でした、でした
記憶にあるのがエンブレムもボディ同色だったような…


ドアパネルと一体になったリアフェンダーのエアスクープがフェラーリみたいでかっこよいです
オレンジ色は90年代では珍しいですねー
カローラFXとかで設定されてたかと


センタートンネルの高さやタイトなコックピットは先代と同様です
すでにエアバッグが小型化されていますが、中期型は大きなパッドだったような…


ホールド性の高そうなコンビのシート


メカニズム

このイラストだとレイアウトが分かりやすいですね
可変式リアスポも話題になりました


エンジンは3S-GTEと3S-GE
ピュアスポーツと言われてた先代から、ハイパワーな本格スポーツに進化しました






装備一覧、諸元表を撮り忘れました


ジムカーナは先代から引き続きの活躍でした

正常進化なら三代目はNSXみたいになったのでしょうか？
MR2の名はこの世代で消滅し、オープンのMR-Sとなりました
↓
こちらもカタログは持っています
04.5月
MR-S







一番若い従兄弟が乗っていました

そういえば、今日もSW20を見ました
今も現役で見れるのがありがたい！