羊会7号車のブログ一覧

Q1. スマートミストNEOの良い所は？（初めて使う方：期待する効果は？）
回答：初めてですが、肌荒れしているジムニーに使いたい
Q2. 同ジャンルの商品に最も求めることは？1つお答えください。
回答：ツルッとした出来栄え

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スマートミストNEO撥水タイプ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

左肩痛が改善せず、20日ほど前から、歩くだけで足からの振動と腕振りでも、仕事中マウスを動かしても、左肩の前後が痛みました

刺された経験は無いですが、ナイフが貫通し、えぐらてるような激痛

たまらんので精密検査でMRIを撮ってもらうと、肩上部が白く光ってて、主治医は骨折か、骨髄炎かも？
市民病院に紹介状書くから行けと

今日行ってきましたら、まあ待たされる、爆睡してました

医師の見立ては炎症
クソ痛い駐車を１本１分くらい掛けて２箇所に打たれて、また７日間様子見

３時間ほど病院にいて、ようやく駐車場へ
病院南側に広がる空き地
これからイオンタウンができるそうですが、ウチから１０分の地

周辺が大渋滞になりそうで嫌です

イオンより野球場建てて欲しい
イオンいらん

ちなみに、スズキ自動車と日立の工場の跡地です

病院駐車場で三菱FTOのリアスポなし車を発見


なんかダルマセリカみたいでカッコよい

一旦帰宅し、同じく有休とった息子と、数日前にみん友さんから聞いたレトロ食堂へ

静岡県湖西市の旧１号線沿いにある「あけぼの食堂」へ


清潔感のあるゆったりしたお食事処

自分らは６人掛けの小上がりに座りましたが、店内真ん中にカウンター席、左手はテーブル、右手が座敷です


座敷は３卓


掘り炬燵式、大好きなのです

メニュー


自分はランチのホルモン定食、息子は焼肉定食

ホルモン



ブリブリ、ゴロゴロでニンニクの効いた好みの味つけ


なんも言わんのに大盛りメシでした、うどんドンブリみたいなサイズですが、更に

付け合わせは漬物とおから、それに貝汁が付きます
息子は貝がダメなので、２杯飲みました


８分で食い倒しました
美味かった



こちらは息子の焼肉定食
俺よりメシの量少ないのに、食べるの遅かった

場所的には国道１号線の「道の駅潮見坂」の裏手になります
ヘアピンカーブを抜けると現れます
次はシラス丼か刺身が食いたい

その後、ハイドラで天竜浜名湖鉄道の各駅のバッヂを拾いにウロウロしましたが、「アスモ前」だけはどうしても拾えないし、アクセラでは入って行けなかった
ジムニーで出直します

豊川市に戻り、なかなか面倒で行かなかったマイナンバーカードの発行に行ってきましたら、もう夕方

午前中はもしも、悪い病気だったら…とかモヤモヤしてましたが、昼に爆食して、ドライブして少しスッキリしました
肩痛はおさまった訳ではなく、正直注射も効いてはないですが

あけぼの食堂さん、また行きますね

スタリオンとGTOのカタログを中心に手持ちのカタログを紹介します
まずはスタリオン

85.10月
MC直後

スタリオンは82年にデビューし、90年の販売終了まで基本的なデザインは変えることはありませんでした


8年ともなると、初期型が出た頃は中３でしたが、後期モデルは商談できる年齢まで売ってた訳です


キャノンボール２を最近DVDで見ましたが、ジャッキーチェンがこれに乗って出演してました


車のデザイン的にはスポーツカーなのに、ラグジュアリーなベロア生地のシートが違和感ありますね
しかもハンドル、インパネまで同色ワインレッド


グループA選手権にも出てました
写真のはラリーアートスタリオンですが、自分はSTPスタリオンが好きでした
勿論三菱なのでラリーにも

画像は借り物ですが、リトラから固定式に変え、全然別物ですね
哀川翔主演の「SS／エスエス」に出てました

88.4月
GSR-VR

後期になって追加された2600cc、ブリスターフェンダー車の専用カタログ


日本初の50タイヤ装着車で、当時は60タイヤを履いてたので、わざわざ見に行きました


アメ車っぽく見えますね


内装も男前になってかっこよかったです
スカイラインからシルビアに乗り換える際の選択肢の一台でした

GTO
90.11月

スタリオンが90.２月に絶版になり、その年の11月にデビューしたGTO
まずは前期型です


前期型のデビューした頃は、32GTR、NSX、Z32、RX7とか国産スポーツの全盛期でしたが、GTOも存在感ありありでした

97.8月
中期型

リトラから固定式に変更されたのが大きな変更点







最後は後期型
98.8月



メッキのホイールでアメ車感満載



GTOやスタリオンやランエボがあった頃の三菱が懐かしいですが、なかなかすぐには無理かなー？

最後にもう一つ
ミニカターボ
87.5月

これのノンターボの4ナンバーがウチの嫁さんの「最初の愛車」だったそうです


ターボ車は車重も軽いからか、速かったですね


ガッツリ手を入れたミニカターボをよく見ました


こんなキャンバストップもあったのはカタログ見てて初めてしりましたが、剛性はどうなんだろ？

三菱はまだ少し持ってます
また次回

少ない車種で勝負してるメーカーや、韓国車などです

03年
スマートシティクーペ

ベンツの子会社なので小メーカーとは言えませんが、元々は時計メーカーのスウォッチ社がダイムラーとパートナーシップを結んで設立された会社ですが、今はスウォッチは手を引いてます


今のスマートはそれなりに大きくなったけど、この頃のは本当に小さく見えました

スマートロードスター&ロードスタークーペ
03年

こちらはロードスターです


シティクーペよりは大きく見えるけど、今のフォーフォーよりは小さいです

アルピナ
総合カタログ
06年版

BMWの公認チューニングメーカーですね


B6クーペ



トミーカイラB4

何年頃のかは不明ですが、BE5レガシィB4がベースです
トミーカイラ製品はS13シルビアのグリルを納車前に新品購入した事があります
高かったす



光岡ビュート
01.3月

マーチベースです




光岡車は個人的に思うのはフロントマスクのインパクトに比べてリアは取ってつけたような印象がありますが、ビュートはしっかり作ってあるなという印象
あくまでも個人的感想です

ロータスエヴォーラ
10.2月

カタログは11年前ですが、現行車です


トヨタの2GR-FEエンジンを積んで、このボディで2＋2の４人乗りとのこと




約1400万円〜という高級車ですが、カタログをいつ手に入れたのか全く記憶にないです

サンヨン・レクストン
06.4月

韓国のサンヨン(雙龍)から出てたSUVです


エンジンは3.2のガソリン車と何種類かのディーゼルだったようです


ベンツ顔のようでもあります
これは初代ですが、現在もかんこくでは二代目が売られているようです


日本語版です


サンヨンは90年代にはベンツのディーゼルを積んだムッソーってSUVも作ってました
日本でもたまに見ましたし、ムッソーのカタログも持ってますが、レクストンとは別の箱に入れたみたいで発見できなかった


GMマティス
03.9月

GMのロゴが入ってますが、韓国の大宇（デーウ）製のコンパクトカー


エンジンはスズキ製とのこと
3気筒800cc



大宇マティス
07.6月

二代目マティス
これも日本語版です






日本仕様が右ハンドルだったのか、左ハンドルだったのかは不明です

自分は二代目までしかカタログをもってないです
３代目以降、日本に輸入されていたのかも分かりませんが、現在は４代目が現行車らしいです

番外として
↓
いすゞコモ
07.9月

日産キャラバンのOEM


コモのカタログは持ってないと思ってたんですが、出てきました


いすゞの部品センターに行って貰ったと思いますが、これも記憶に無いです

以上です
ロータスはエリーゼやエキシージのもあったと思います
また探してみます

トヨタ車が少しありました

ヴォルツ
02.8月

トヨタとGMがNUMMIという合弁会社を作り、共同開発した車で、アメリカではポンティアック・ヴァイブ、北米トヨタではマトリックスとして３つの名前を持っていた車です


カテゴリーとしてはSUVなのでしょうか？
洋画とか見てると一瞬映ってたりします


インパネシフト
この頃のトヨタSUVはハリアーやクルーガーもインパネシフトでした


位置付けとしてはスプリンターカリブの後継だったようです


NUMM Iそのものはなくなり、今はテスラの開発をしてるらしいです

スパーキー
00.9月

ダイハツのアトレー７のOEMです
座れるかどうかは別にして、軽バンベースで三列シートにした発想が凄い
カタログ右下のビスタ店のロゴが懐かしい


トヨタとダイハツのOEM関係では大体トヨタの方が売れるらしいですが、スパーキーはアトレー７の方が売れたらしく、トヨタは実質３年でシエンタにチェンジしました


NAの1300ccのみの設定


セリカ
99.6月

トヨタの名車セリカの７代目
この型をもって、絶版となりました
性能的には可変バルタイ付きのものは1.8ℓで190馬力だから、なかなかの性能でした




このカタログはフルモデルチェンジ直後のものですが、6年間販売し、セリカブランドは幕を閉じます


コースター
99.6月

マイクロバスです


会社の送迎バスとか、コミュニティバスのイメージです


幼稚園バス

たまーに、コースターのキャンパー仕様を見かけます
あれは普通免許で乗れると聞いた気もしますが定かではないです


スターレットルフレ
98.5月

５代目スターレットの後期版です
当時のネッツ店共通のイラスト調のカタログ表紙です


ルフレは女子率が高かった印象


免許取り立ての女の子をターゲットにしたかが分かるフレーズです

このカタログから１年ほどでスターレットは絶版、ヴィッツとなります


イプサム
01.5月

初代イプサムは「イプー」の愛称で、５ナンバーのサイズで人気がありました
ただパワー的にはファミリーカーの領域でした
二代目は2400ccになり、エスティマと同じエンジン


これは二代目発売直後の初期モデル
実は自分はこの型の後期型タイプSのAWDに乗ってました


インパネのデザインもエスティマに似てます
前期型のステアリングにはボタン式のパドルシフトが付いた３本スボーク
AWDはスイッチ式のパートタイムでした


最後は希少車
二代目ハリアーザガート
06年

トヨペット50周年記念の250台限定車


初代ハリアーにもザガートがありました
初代ザガートは同僚が乗ってて、買わないかと言われましたがV6の3リッターだったから維持費から無理でしたが、綺麗な赤ボディでした


ブリスターフェンダー


ゴールドホイールもいいですね

このカタログは自分にザガートを買わないかと言って来た人にもらいました
その人も二代目は買わなかったそうです

以上、トヨタ車でした

一代限りの車、歴史ある車、自分の買った車、希少な限定車など、車種はバラバラです