羊会7号車のブログ一覧

新年度から部署が変わり、これまでの部署でのオラオラからオドオドになって仕事をしています
前任者がサクサクできてた事を時間かけて、その割にミスして…

今日も21時まで残業し、22:30ころにウチに着いたのですが、オドメーターがキリ番になってました



146000km

前回145000kmが3/11

こういうペースなら年間1万キロ台に抑えられるのか！と思いましたが、ジムニーで長距離走ってたんだった

忙しいですが、５月はドライブ楽しみだー

GMグループのキャデラックですが、やっぱりキャデラックといえばセダンやクーペのイメージです
今のようにSUVの比率が高くなるとは思いもしませんでした

今回のカタログはキャデラック・セビル、エルドラドのもの

モデルとしては４代目です
発売は92〜96年
カタログは前期型のものです

表紙は画用紙みたいな紙に金文字印刷
コレクターとしては日焼けと色移りが気になりますが、さほど酷い状態ではないです

自分はこの四代目からFFになったと思っていましたが、実は80年発売の二代目

からFFになったようです

ではページを開きます


掲載車はセダンのセビルとクーペのエルドラドです

当然兄弟車ですが、改めて見るとセビルの方がヘッドライトが横に長くみえます


キャデラックの中では小さい部類かも知れませんが、それでも全長は5m超
ロングノーズなボンネットには4.9LのV8エンジンが乗ります


前期型の特徴はヘッドライトの真ん中にウインカーがあるところ


リア
当時トランクに自動車電話のアンテナ付けたセビルをよく見ました
やっぱり「シモシモ」言ってたのかな？


こちらはエルドラド
セビルと違いヘッドライトは小ブリです
セビルと似てるような、似てないような
どちらかといえば、コンコースみたいな雰囲気です




続いて内装です


セビル



エルドラド
クーペなので後席の背面は低いですが、足元や幅が広いので快適だと思います


センターコンソール手前に電動シート系のスイッチが集約されてます
パワーシート、ランバーサポート、ヒーター


90年代に多かったサテライトスイッチ

ハンドル左にフューエルデータのスイッチが配置され、数値表示されます
燃費や航続距離など
ハンドル右側にはエアコンスイッチ、温度などの表示

エンジン

前期型のエンジンは4892ccの V8OHVエンジン
200ps、38kgmです


構造の透視図




最後に諸元表です



自分の中で、前期型のオレンジライトがインパクトがありましたが後期型はこんな顔でした



ちょっと最終の５代目みたいなフロントマスクになりました
後期から4.6のノーススターエンジンに切り替わりました

知り合いがマークIIからセビルに乗り換え、「中古のマークIIを買うつもりで店に行き、安かったで後期セビルを買ったわ」と言ってました
リセールは悪かったみたいです
当たり車だったようで10年以上乗ってましたが、トラブル無しとの事
燃費も郊外だと二桁超えで良好だったと聞きました


'92セビル&エルドラドは以上です

以前に初代プローブのカタログはフォードの2ドアカタログで、初代の後期型を掲載しました

その後二代目プローブのカタログを探し出しました

92.12月
二代目プローブ


初代はマツダカペラの姉妹車でした
二代目もマツダのMX6と姉妹車となります
カタログはフルチェン直後のもので、オートラマ店取扱車です

もう少し前のフォードのカタログは白地に車名だけのものが多かったのですが、90年代になると車体の画像が入ります



初代よりも若干全長と車幅が広くなっています

フロントは角の絞り込みがある方だと思います
初代よりも絞り込まれているかと

※初代カタログから



リア

ハッチバックのように、リアハッチがカバっと開きます

MX6よりもテールランプがでかいです

※MX6（カーセンサーからの借物画像です）


こちらは楕円のテールランプです



サイドから



内装

当初は左ハンドルのみでしたが、後期型では右ハンドルを見たような気がします
初代には助手席に乗せてもらった事がありますが、二代目はディーラーで見た事も無いのでカタログで初めて内装を見ました





安全装備


装備品



この頃はまだリトラの車もそれなりにありました

またエンジンは2.2ℓ直4のNAとターボ車、それに3.0ℓV6エンジンの3種だったのが、直4ツインカム2.0ℓとV6ツインカム2.5ℓの２種類
アメ車っぽくは無いですが、かなり速かったようです

プローブは以上です
次回もアメ車です

3/11〜4/10まで名古屋の旧ボストン美術館で開催されている「生誕５０周年記念　ＴＨＥ仮面ライダー展」に行ってきました

自分自身は初代ライダーからストロンガーまでは見ていました

息子は子供の頃から２０歳になった今でも仮面ライダーが好きです
この展示会が開催されると知り、自分も行きたかったのですが、除雪などの用事があってなかなか行けず、4月になりましたがようやく今日見に行く事ができました






これまでの全ライダーが展示されていました


こちらは原作者の石ノ森章太郎さんの作業スペースをイメージした空間











サイクロン号はじめ劇中車の数々

















仮面ライダーといえば、敵のショッカーの怪人も人気です


イー


無気力なショッカーです





子供心にドキドキした蜂オンナ












平成〜令和ライダーは自分はあまり知りませんが、息子が小さい頃から見てたので、カッコいいなと思ってます







劇場版のライダーも展示されていました






物販もあり、息子は色々買っていました


１時間半ほど見学し、下のフロアに降りるとえらい混み具合

自分達も40分ほど待ちましたが、おそらく入場まで１時間ほどかかったのでは？





見学後は昼ごはん
かつてのドラゴンズの本拠地のナゴヤ球場近くのラーメン屋さん「爛々亭 五女子店」




自分はつけ麺

息子はまぜ麺

美味かったです、楽しい一日でした

Q1. 「車種」「年式」及び、車検証に記載されている「型式」をお教えください
回答：マツダアクセラスポーツ、H26年、BM2FS

Q2. 現在、フロントウィンドウにガラスコーティングをしていますか？
回答：

してます

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】 について書いています。


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