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整備手帳

作業日：2024年11月9日

11/9 再度のDPF強制再生

Item: 11/9 再度のDPF強制再生
Author: 羊会7号車

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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夏場以降絶不調のアクセラ

https://minkara.carview.co.jp/userid/2724235/car/2349962/7937125/note.aspx

８月と９月にDPF警告灯が立て続けに点滅し、それ以降落ち着いていたのですが、11/1の夕方に再点滅

マツダDの営業時間中でしたので、すぐに問い合わせました
想像どおり、買い替えを進められますが、まずは警告灯点滅を消してもらう為、強制再生の予約

先週は三連休でしたが、11/2、11/4と仕事だった事もあり、騙し騙しおとなしめに乗ることとし、11/9に予約を入れました

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憎たらしい警告灯

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再生作業中

この１週間ものすごく悩みましたが、ジムニーも現在入院している事もあり、ジムニーが治ってきたら、一応は延命でインジェクター交換とDPF交換または割って洗浄することを考えてます（いずれもD以外で）

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近寄って見てみます
苦しそうに回転数をあげて唸っています

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ディーラーで2時間ほど待ちました

前回は呑気に途中でラーメン屋さんでランチしましたが、今回は食欲もなく中古車をみたり、店内に戻ったりして過ごしました

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完了です

5500円なり

おそらく年内に再発するんでしょうが、それまでにはジムニーの修理が済むはず
そしたら、アクセラの治療に入ります

ただ、もう少し時間があるので、アクセラを手放しての買い替えや、一番のウルトラCとしては、アクセラもジムニーもおりて、どちらも兼ねる４駆のSUVに一本化することもあり得ます

仕事が劇的な忙しさで、ゆっくり考える事もできないのですが、ジムニーの車検が12月末、アクセラが2月ですので、実質２、３週間で結論を出す必要があります

頑張ろ

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ぐれんふぃでぃっく30Y 2024年11月10日 6:09 おつかれさまです♪ 警告灯が点灯した原因はなんでしょう？ EGR系のエラーでしたらインマニ内部の潜望鏡出口が詰まってるのかな？って気もします。また、DPF再生距離が極端に短いならばDPF洗浄でイケる気もします。いずれもディーラーや第三ショップで対応可能でありながらそれを行わない姿勢や、昨今のマツダ系のどのディーラーもそうですがしっかりとした原因を究明せず安易に買い替えや高額修理を薦める「売上至上」には辟易しています。オーナーがどれほど自車を愛しているか？この最も重要なことをなぜディーラーメカニックは判ろうとしないんでしょうね。。。距離の壁がなければ私が修理したい。本当に悔しいです。	コメントへの返答 2024年11月10日 9:56 おはようございます DPF再生過多が原因です今は大体50km前後で再生が始まり、10kmほどで終了していますトルクプロでデータをとっているわけではないですが… ２日に１回ならそりゃ「過多」と判断しますよねぐれんふぃでぃっく30Yさんがお近くだったらどんなに心強いことか、といつも整備記録を見ながら思っています洗浄に関しては、安価なのは外して送って、向こうで割って洗浄し、溶接でくっつけて返送してもらうのが工賃込みで５桁でなんとか行けそうです面倒だし、時間もかかるんですけどね😭
こぉ＠CX5（KE） 2024年11月10日 18:20 なんの薬液も入れない強制再生では厳しいですね… 取り外して送ってる間、ジムニーがあるなら、それが良さそうですね… インジェクターは、後回しで良いかと思います。	コメントへの返答 2024年11月10日 21:12 こんばんはそのジムニーも入院４日目なので、まずはジムニーが戻らないといけません順序として、先にEGRクーラーとか吸気系の清掃をしたあとでDPFの洗浄に回した方がいいのでしょうか？何となく先にDPFを交換、あるいは洗浄しても吸気系が詰まってると効果もないのかな？と思っています
こぉ＠CX5（KE） 2024年11月10日 21:43 どれくらいの間隔があくかにもよるとは思いますがうちは、DPF交換から10カ月でインマニ清掃でした。 DPFの詰まりがEGRクーラーの詰まりを誘発したのか EGRクーラーの詰まりがDPFの詰まりを誘発したのかはっきりとはしないんですよね…	コメントへの返答 2024年11月10日 21:48 ありがとうございます理想は同時なんでしょうね一応、ジムニーを預けてショップの方が言うには、吸気系を綺麗にした後で最終的な排気系をやった方がいいのでは？と言われていますが… 難しいですね、早く胸のつかえを取りたいです自分自身もストレスで詰まりそうです

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ぐれんふぃでぃっく30Y 2024年11月10日 6:09 おつかれさまです♪ 警告灯が点灯した原因はなんでしょう？ EGR系のエラーでしたらインマニ内部の潜望鏡出口が詰まってるのかな？って気もします。また、DPF再生距離が極端に短いならばDPF洗浄でイケる気もします。いずれもディーラーや第三ショップで対応可能でありながらそれを行わない姿勢や、昨今のマツダ系のどのディーラーもそうですがしっかりとした原因を究明せず安易に買い替えや高額修理を薦める「売上至上」には辟易しています。オーナーがどれほど自車を愛しているか？この最も重要なことをなぜディーラーメカニックは判ろうとしないんでしょうね。。。距離の壁がなければ私が修理したい。本当に悔しいです。	コメントへの返答 2024年11月10日 9:56 おはようございます DPF再生過多が原因です今は大体50km前後で再生が始まり、10kmほどで終了していますトルクプロでデータをとっているわけではないですが… ２日に１回ならそりゃ「過多」と判断しますよねぐれんふぃでぃっく30Yさんがお近くだったらどんなに心強いことか、といつも整備記録を見ながら思っています洗浄に関しては、安価なのは外して送って、向こうで割って洗浄し、溶接でくっつけて返送してもらうのが工賃込みで５桁でなんとか行けそうです面倒だし、時間もかかるんですけどね😭
こぉ＠CX5（KE） 2024年11月10日 18:20 なんの薬液も入れない強制再生では厳しいですね… 取り外して送ってる間、ジムニーがあるなら、それが良さそうですね… インジェクターは、後回しで良いかと思います。	コメントへの返答 2024年11月10日 21:12 こんばんはそのジムニーも入院４日目なので、まずはジムニーが戻らないといけません順序として、先にEGRクーラーとか吸気系の清掃をしたあとでDPFの洗浄に回した方がいいのでしょうか？何となく先にDPFを交換、あるいは洗浄しても吸気系が詰まってると効果もないのかな？と思っています
こぉ＠CX5（KE） 2024年11月10日 21:43 どれくらいの間隔があくかにもよるとは思いますがうちは、DPF交換から10カ月でインマニ清掃でした。 DPFの詰まりがEGRクーラーの詰まりを誘発したのか EGRクーラーの詰まりがDPFの詰まりを誘発したのかはっきりとはしないんですよね…	コメントへの返答 2024年11月10日 21:48 ありがとうございます理想は同時なんでしょうね一応、ジムニーを預けてショップの方が言うには、吸気系を綺麗にした後で最終的な排気系をやった方がいいのでは？と言われていますが… 難しいですね、早く胸のつかえを取りたいです自分自身もストレスで詰まりそうです

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