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百万石さんにお誘いいただいた、タイヤラウンジさん主催の本庄サーキット走行会に参加しました。今回は、いつもお世話になっているスワンさんBNR34と一緒に参加させていただきました。　前日には車磨き屋のスワンさんショップにてだいだぶ号リヤキャンバー増量作業をさせていただきました。スワンさんには本業以外でもいつもお世話になりっぱなしで頭が上がりません。

↑写真撮影　百万石さん

　前回の筑波1000ではふるいませんでしたが、今回はリヤキャンバー増の効果に期待です！

　1本目タイムは45秒3。ベストには届きません。が、リヤキャンバーの効果は体感できた気がする?　立ち上がりの旋回性能が向上したような。横Ｇが残った状態でのトラクションのかかりがよさ気です。ドライバーが鈍いので細かいことはわかりませんが、よい方向になったのではないかと思います。

　2本目は空気圧を高めに設定しなおしてコースイン。タイムは45秒02でした。もう少しで44秒台なんだけど届きそうで届かない。うーん、ドライバーが悪いのかクルマをもっと進化させなくては、なのか。頭を抱えていたら百万石さんが、プロドライバーに乗ってもらえば、とアドバイスを下さり、当日インストラクターとしていらっしゃっていた岸選手に乗っていただくことにしました。

　3ヒート目は岸選手の走行です。タイムねらいで全開走行を！、とお願いしましたが、やはり人のクルマだからか遠慮されていたようで、Ｓ字縁石に乗らずに丁寧に走られていました。そして走行後に足周りの印象を伺ったところ、
　「ヘアピンでの進入からターンインまでの動きは相当いい。トラクションもかかっている。が、Ｓ字で踏んで行くとフロントが逃げるような接地感の不足を感じる。アクセルを踏んでいくような中高速コーナーが苦しいのではないか。セッティングの方向としてはフロントの接地感を高める方向で。フロント車高を落とすか、フロントキャンバーを増す、スペアタイヤを積んでみる、フロント空気圧を下げてみる、フロントにカナード等のエアロパーツをつけてダウンフォースを高める、等をやってみたらどうか」

　とのアドバイスをいただきました。なるほど、そうなのか。全然わからなかった(^^;　そして最後にもう一言「このクルマで45秒なら上出来なので自分の運転は信じてよいでしょう。セッティングを煮詰めていってください。」とのありがたいお言葉を頂戴しました！＼( ^ｏ^ )／　

　最後は百万石さんら4台での5周模擬レースでした。お遊びとは言え人生初のレース形式、ロケットスタートなぞ出来るはずもなく、スタートで出遅れた後は前車を夢中で追いかけました。走る前は緊張しまくりでしたが、いざ走ってみるとすごく楽しい！　至近距離で混走する迫力に酔いしれました。そして、最後の5周目に44秒996が出ました。

　ベスト更新とはいかないまでも44秒台には入ったし、初の模擬レースは楽しめたし、プロのセッティングアドバイスをいただけたし、大満足の1日となりました。お誘いいただいた百万石さん、同行いただいたスワンさん、岸選手、ありがとうございました！