だいだぶのブログ一覧

MR2の記憶と記録を振り返ります。

購入したのは、就職から半年後の97年9月。頭金ゼロで当時3年落ちの6万キロ走行車を買いました。

当時既に4型が出ていましたが、私が購入したのは3型のGT-Sです。


車種をMR2にした理由は、当時先にクルマを買った友人がS14シルビアK'Sだったので、それよりも速いクルマ、という視点で選びました（笑）

当時は車を持っている＝クーペと言ってもいいくらい、誰もがクーペに乗っていました。

会社同期と筑波山＆大洗に走りにいったときの1ショット

そして、当時池袋にあったトヨタアムラックス主催の走行会にて、魅さんや大将さんらMR2仲間に出会いました！

那須モータースポーツランドでの1枚。懐かしい。

そしてどんどんサーキット走行にのめりこみ、今に至ったのでした。
20年間で、さまざまなサーキットに行きました。

＜サーキット走行記録＞
那須モーターランド：　記録なし
エビスサーキット東：　1分13秒くらい
エビスサーキット西：　記録なし
筑波サーキット2000：　1分3秒864
筑波サーキット1000：　39秒820
日光サーキット：　41秒193
本庄サーキット：　43秒415
ツインリンクもてぎ：　2分17秒くらい
スポーツランド山梨：　42秒くらい
南千葉サーキット：　記録なし
成田モーターランド：　記録なし
袖ヶ浦フォレストレースウェイ：　1分17秒933
茂原サーキット：　49秒206
富士スピードウェイ：2分2秒611
富士スピードウェイショートコース：35秒5くらい
美浜サーキット：45秒881

最大の目標は、ラジアルタイヤでの筑波1分3秒台でしたが、17年1月についにRE-71Rにて達成することができました！　欲を言えば、Ｓタイヤでのタイムも出してみたかったです。Ｓなら2秒台もしくは1秒台も夢じゃなかった！？

さまざまなトラブルも経験しました。
＜トラブル履歴＞
クラッシュ歴：　1回（富士スピードウェイ旧コース）
レッカー歴：　4回（クラッシュ1回、ハブ折れによるタイヤもげ2回、タービンブロー1回）
タービンブロー：　2回

修理やチューニングに関しては、たくさんのショップや整備屋さんにお世話になりました。
トヨタアムラックス
トヨタテクノクラフト
三吉自動車
トータルカーリフレッシュスワン
ファニースポーツ
オリジナルボックス
ポインター
コクピット川越
コクピット和光
アローズ
新栄自動車工業
服部自動車板金工業
プロフィット
ガレージたーつー

走行会やイベントではたくさんのクルマ仲間・お友達にお世話になりまくりました。
特にトラブル時やクラッシュ時には、多大なご協力をいただいたおかげで乗り切ることができました。

これまでこのクルマに関わってくださった全ての方々に改めてお礼を申し上げます。
ありがとうございました！