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今年初のMR2でのサーキット走行は、雨の筑波2000。
決死の覚悟で休暇を取って走行会に参加しましたが、やっぱり雨でした。おまけに寒かった。。。

ポインターさん主催の走行会、私が参加するのは約2年ぶりくらい？　長いことご無沙汰していて申し訳なかったです。

走行は３０分×２回。全３０台が一斉にコースインしますが、皆さんショップの常連さんばかりでとてもマナーがよく、すごく走りやすかったです。　
が、コースコンディションはもちろんウェット。１本目は雨はほぼ止みかけていてヘビーウェットではありませんでしたが、やはり滑ると怖い。
うまくクリアラップをとることができ、刻んだタイムは１分１６秒６２４
（SEC1：31.088　SEC２：30.731　SEC3：14.805　MAX：165.822km/h）
なんと、トップタイムをゲットしました！（＾o＾)/

２ヒート目は、雨が本降りになって厳しいヘビーウェットに。
どうあがいても１ヒート目のタイムは超えられず、１分１７秒２２９
（最高速は167.989kmにアップ！）

1ヒート目のタイムが効いて、豪華賞品（FORTECのエンジンオイル）をいただきました。ポインターさん、ありがとう！

今回、ウェットコンディションを走って改めて感じたのが、自分のクルマはアンダーがひどい。
タイトコーナーでも高速コーナーでも、ターンインでも立ち上がりでも、舵を切ろうがアクセル踏もうがとにかくアンダーしか出ない。　この日みたいなコンディションでは安心して走れるのはよいのですが、ミッドシップならではの挙動を自分で操る感じが全然しなくて、楽しくないのが悩みです。　
リヤタイヤがほぼ新品なのに対し、フロントタイヤが古いせいかもしれませんが、セッティングを見直さなくてはいけないのかな。。。

個人的にはターンインでリヤがフロントよりも多めに曲がってクルマの向きが変えやすく、立ち上がりではＭＲのトラクションを活かしてナナメに加速していけるイメージが理想です。そんな乗り味のときも確かにあったのですが、本人にセッティング能力がないため、狙ってその状態にすることができません（泣）。

今後はフロントも新タイヤを奢って、あれこれ試行錯誤してみたいと思います。