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お盆休みはどこにも行かなかったので、先週末は那須に行ってきました。　目的は、自転車でのヒルクライム！　9/17のツールド日光に向けた練習です。

設定したコースは宿泊したペンション「ペーパームーン」を出発点とし、那須ロープウェーよりも1km先の峠の茶屋まで。
距離は約10kmちょいとたいしたことはありませんが、スタートからゴールまでひたすら上りで、標高差は830m！　本当に全コースひたすら上りで、休まるところがまったくありません（＾＾；

某氏が楽しみながら完走したという富士ヒルクライム(標高差2000m)ほどのヘンタイ性はありませんが、普通の人から見れば充分ヘンタイ的なコースなのではないでしょうか。

スタートして数分、1kmほど走ったところではやくもR4部長が息切れダウン（笑）。以後500mおきの休憩が必須でした。途中からはコースの半分以上を自転車に乗れずに押して歩くという状況がつづき、見ていて痛々しいかぎりでしたが、目的地変更などはせずに容赦なくひたすら上り続けました。
そして、スタートから2時間ほどでついにゴールへ！


　部長は、着いた瞬間に足がつって豪快に立ちゴケ！　マラソンランナーがゴール後に倒れこむようなその様は、まさに限界をとうに越えていたことが伺いしれました。部長、本当にお疲れ様でした！

峠の茶屋は、1300mと標高が高い上に風が強く、寒いくらいでしたが、ご褒美のソフトクリームを買いに売店へ。
ですが残念ながら売切れにつき、牛乳をぐいっと一気飲みしました。


さぁあとは気持ちよく下って終了、と思いきや部長が中々降りてきません。
もしや高速で転倒して大変なことに！？　と思ったら、ブレーキをかける手が握力的にツライとの事でした。　確かに延々下りなのでブレーキをかけっぱなしになるのですが、SORAのブレーキは初期の利きが甘く、握力がしんどいらしい・・・


車体を交換して乗ってみると、確かにまどさんの105ブレーキに比べると、SORAのブレーキは制動力が甘い。。。こりゃブレーキパッド交換が必須かも。

ダウンヒルにはブレーキが重要なのは、クルマと一緒なんだなぁ。
今回のヒルクライム練習、色々と勉強になりました！　次はツールド日光本番です！