ABS＆エアバッグキャンセル

サーキット走行でのABS作動感に違和感を感じたため、ヒューズを抜いてキャンセルしてみました。運転席・助手席のエアバッグもキャンセルしました。

まずロールバーを外し、内装を剥がしていきます。

ABSのヒューズは、助手席エアバッグの左側にある60Aの大きいやつのようです。こちらを外しました。（写真撮り忘れました）
こちらの情報は、ホエホエCL1さんの整備手帳を参考にさせていただきました。ありがとうございました。

内装外しで苦労したのが1DINオーディオの取り出しでした。オーディオの隙間から金具を挿入して写真の位置のツメを押すことで、オーディオを引き抜けるようになるようです。

こちらが助手席エアバッグです。
サーキットで作動して室内やフロントガラスにダメージが及ぶのを防ぎたいのと、m街乗りでも助手席にチャイルドシートを付けて子供が乗ることがあるので、キャンセルした方がよいと考えました。

丁度写真に写っていませんが、ステアリング内部の運転席エアバッグもカプラーを抜いてキャンセルしました。こちらも4点ハーネスとHANSを装着していれば作動する意味はないのかな、と。ロータスカップでもレース中はキャンセルしているようです。

内装とロールバーを付け直して作業終了です。ABSとエアバッグの警告灯がしっかり点灯しました。ABSの作動キャンセルはサーキットでテストしてみます。街乗りテストではブレーキは普通に効くようです。

エアバッグの警告灯は車検時には消したいので、手持ちの2Ωの抵抗をかましてみましたが、消えませんでした。警告灯の消し方をご存知の方がいらっしゃいましたら、ご指南いただけると嬉しいです。

作業に全面協力いただきました魅さん、0.1トンさん、ありがとうございました！