待望の休日、しかし愛車は無し。天気も悪くて惰眠を貪っていたTAKITTです。あえておはようございますといってみる。

でも、やはり気になるのが愛車の容態です。
本日午後に、原因及び詳細がはっきりと判明しました。

先ずは・・・エンジンへのダメージは０！

・・・よかった・・・本当に良かった・・・（つд；）

そして・・・今回の直接の原因は。

エアフロ

またお前なのか～～～！

ＨＫＳのＣＡＭＰ２でもエアフロの死亡は確認されてましたが、Ｄラーでビークルモニターで詳細調べると、ここが最初に逝ってたらしく。


状況としては・・・


加速中に突然エアフロが死んだ事で、本来送られる量の空気が送られず、燃料が一時的にリッチ（濃い状態）になり、失速＆アフターファイア。それが「ドンッ」という音に。

それにより、クランク角センサーもおかしくなってしまったということ。これでエンジン制御はほぼ不能に。
なのでエンジンはかかるけども制御できず、ストールしてしまう状況になった、と。

「白煙も噴いてないし、オイル漏れ＆にじみも無し。エンジンもしっかりかかる。
点火系、燃料系、タービン、エンジン周りを二日間、念入りに見ましたが、エンジン本体へのダメージは無い」
「あとは、エアフロや各種センサー取り替えて、セーフモードをリセットすれば、元通りです」
「部品はもう発注してるんで、到着次第直しますよ。ＧＷまでには余裕で間に合いますｗ」


・・・本当に良かった・・・！

そして、お客様感謝ディ中で忙しいはずの担当営業Ａ様、Ｄラーのメカニックの皆様。かかりっきりで本当に有難う御座います。

まぁ、多少なりとも出費はありますが、当初考えていたよりかは非常に軽症なので。
本当に良かったです。



そして、ご心配をかけてしまった、みんカラお友達の皆様。
暖かな励ましのコメント。お気遣い。
本当に、本当に有難う御座います。

TAKITTはまだまだコイツにのります。
まだ相棒とは認めてもらえない乗り手かもですが、いつかこのクルマに認められて、そのポテンシャルを引き出して乗り回してやる事が出来るように。

これからも頑張っていきます！
まだまだ終わらせません！
ここからまた再スタートです！

本日の一曲・・・
locofrank [START]