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今月2日に起きた中央高速道・笹子トンネルの崩落事故。


事故発生時にトンネル内部に居たクルマで唯一出てきたのがこのGC8。


運転していたのはNHKの記者・後藤氏。

氏の話を簡単に抜粋。

『10台くらいの車を追い越し車線から抜いた途端に衝撃を感じ、トンネルの壁が突然剥がれ落ちるのを見た。
アクセル全開で抜け出そうとした。
崩落を抜けたのは私の車だけ。トンネルから出てこられた後続車はいなかった。』


クルマは写真のような状態。この状態でよくぞフルスロットルで抜け出したものかと・・・


北海道に住んでいる自分としては、1996年に起きた豊浜トンネルの崩落事故を直ぐにフラッシュバックさせられた。
当時はまだクルマも乗れないガチンチョだったが、連日報道されるニュースや特番でその惨たらしさが画面越しとはいえ、伝わってきていたものです。

崩れ落ちるトンネルから抜け出すなんて、不可能だと。



しかし、様々な要因が複雑に絡み合って、このクルマはオーナードライバーを日の光の下へ連れ出したのだろう。
軽量ハイパワーなGC8、写真を見るからにルーフベンチレーター付だからRAか。



実際にその場に居合わせたわけではないので、所詮唯の横槍なコメントの一つには過ぎないのだが。


もし自分が同じ状況に居合わせたのならどうだろうか？

スペＣのアクセルを躊躇わずに踏めるのか？

ブレーキを踏むのではないのか？

衝撃があったという時点でアクセルを戻す可能性は否定できないし。


・・・答えはわからない。


これがトンネルに入る直前の巡航速度が5km/hも違っていれば、アクセルを踏んだという判断がまた別の結末になっていた可能性が高いだろうし。

・・・本当に数多くの要因（判断・運・その他諸々）を全て満たした結果がこの奇跡の脱出なのだろう。



クルマに魂が宿る、という話は良く聞くが・・・


クルマは単なる機械の塊だけど。それ以上でもそれ以下でもない。

だけど、それが魂なのかは判らないが、クルマに魂に似た何かがあるのは多分嘘じゃないだろう。

身を持って体験した事もあるし・・・お世話になってるM様にも言われていたしな。



最後になりましたが、この災害に見舞われた方々へ、ご冥福及びお見舞い申し上げます。