TAKITTのブログ一覧

えー、待望の休日でしたが、ダーク（←yAM氏命名）な会社勤めの疲労から、昼過ぎまでデッド状態。気付けば午後3時でメッチャ凹んだTAKITTでございます。
・・・相変わらずの深夜更新、ども皆様こんばんわでございます。



さて、今日（つーかもう昨日か）の北海道はまたまた大荒れみたいでしたが、自分が住んでいる地域はそれほどでもなく。

日中デッドだったせいか、夜になって外を見てみると、風は多少あるものの、空は快晴。
気温もかなり低くなっているので、今年初のリハビリを行ってきました。



何のリハビリかって？そりゃ当然雪道ですがな。



夏タイヤの感触のまま、雪道走ったら絶対にやらかすのは想定の範囲内。
だからこそ、現状のスタッドレスの感触と、約一年振りになる極低ミュー路面での感触を取り戻さないといけないのです。

という訳で２週間振りにスペＣのエンジンに火を入れ、VDCをカットしてGO。





外気温はマイナス４度。
日中磨き上げられた路面は完全なミラーバーン。

交差点付近では、1速で発進しようとすると直ぐにホイールスピン。
２速発進でもラフなアクセルワークを行うと、これまたホイールスピン＆前に進まず横を向き始める。

・・・いや、これはまた素晴らしいコンディションで。


VDCをONにすると発進時は電子制御がこれほど優秀＆便利な物だとは思いもよらず。
これは便利だが・・・ああ、またクルマの性能に助けられて、ドライバーズスキルがさがってしまうな・・・


後は、４シーズン目に突入したヨコハマスタッドレスがどれほど頑張ってるか・・・ですが。
・・・う～ん、流石に効かなくなってきてるかな。





この磨き上げられた路面では、時速60km/hでも通常時の180km/h時の挙動がでます。
ゆるいＲのコーナーで時速60km/hで突っ込んでも四輪ドリフト状態へ。

久々にステアとアクセルの微調整を繰り返しながらのドライブ。
後は、早めのブレーキ。・・・止まらないのは皆一緒。



小一時間ほどミラーバーンでGRBスペックＣ＆４シーズン目のヨコハマスタッドレスの状態を再確認して、帰宅。

最近ではあまりクルマに乗らなく（乗れなく）なっているから、少しでも雪道の感触を取り戻さないと・・・無駄な事故を引き起こすのは趣味じゃないですから。


さて、後は北海道の冬を楽しめるように頑張りますかぁ。



本日の一曲・・・
AKB48×T.M.Revolution×浅倉大介 [WHITE BREATH]