TAKITTのブログ一覧

最近はめっきりと寒くなり、朝布団から抜け出すのが大変になってきたTAKITTです。どもおはこんばんちは。



さて・・・少し前になりますが、この人と珍しく休みが被りそうだったのでプチオフでもしますか～？という話を振っておりまして。

そしたらなんとこの方もくるとの事で、ロドスタの集いの中に一台異色なクルマでプチオフに乱入をしてきました～。


先ずは某Ｐに集合してから、札幌では有名なモアイ像のところへ。
そこで軽く撮影会&互いのクルマの拝見会を行う事に。

先ずはskb-RS氏の愛車を

不運なトラブルからも復活し、元気な姿を見ることができました。
全体的なバランスが良いですね。車高、エアロ、ホイール等・・・
相変わらず綺麗なクリスタルブルーのNB（二代目）ロードスターです。

お次は赤幌車y氏の愛車

物凄くレーシーな雰囲気バリバリなNA（初代）ロードスターです。
後姿に惚れました。


この二台のロードスターと一緒にぶらりと某カフェまで軽くツーリングしてきました。



やはり思うのは、車体が軽い事による動きの違いですね。
ターボ等パワーを搾り出すユニットが無くても。クルマ自体が軽いから加速していくし、ブレーキも大きなものを奢る必要が無くても十分止まる。
それでいて更にオープンドライブの爽快感を味わえ、燃費も良い。

そして人とクルマがリンクするあの感覚が、運転する楽しさを増しているのでしょう。
一度、過去に運転させてもらった事がありましたが、あの時の爽快感は忘れられません。


そんな二台に紛れていると、自分のGRBはパワーを持て余しているし、ちょっと大きすぎるかな・・・？と感じてしまいます。

何よりも、一番気になってしまったのが・・・全高の高さ！
屋根が高いよ！GRBのドアミラーの位置がロードスターの屋根の位置だったときは流石に凹みました。

やっぱ車高落としたいな～・・・あと4センチ車高落とせば、引き締まった感じになると思うんですが・・・
でも、車高落としても、絶対的な「屋根の高さ」だけはかえられないんですよね～・・・
・・・チョップドルーフか（何


そんなこんなで某カフェに着いた後は、まったり駄弁りんぐ。
外が暗くなってから解散、帰宅という流れでした～。

この日の様子はこちらにアップ。

違う車種とのオフ会（交流）は、普段気付かないような新鮮な発見が出来るので、楽しくて嬉しいですね。
お二方、どうも有難うございました～！



本日の一曲・・・10/5発売のアルバムで完全ブレイクか。
ONE OK ROCK [アンサイズニア]

テレビ塔に来てます。














ん？

テレビ塔に来てます。



















えっ？！