TAKITTのブログ一覧

シルバーウィークも過ぎ去り、楽しい時間も終わりを告げて、明日からの仕事の日々に猛烈なサザエさん症候群に襲われているTAKITTでございます。どもおはこんばんちは。



前回のブログにも書いてあるとおり、今回の銀色週間はラリー北海道の観戦に焦点を合わせて、楽しんで参りました～。

行ってきたのは23日のラリーショー＆セレモニアルスタートとSS1観戦。
夜は宴会と温泉を堪能し、翌日24日は陸別でSS3、6、7を観戦。という1泊2日のコースで。

・・・当初の予定と変更になったり、24日は陸別に到着早々えらいハプニングがあったりしましたが、とりあえず無事に楽しんで参りました～。

道中日記は後日別の機会であげるとして、今回はラリホの写真をメインにして振り返ってみようかと。

ブログではさらっと振り返るので、他に細かく見たい方はフォトアルバムに上げたので、そちらをご覧ください。


23日。北愛国サービスパーク













SS1　サミー札内　雨＆夜っていう・・・スピードライトもない一眼では無理ぽ。





これ以上は無理と判断して、観戦に徹する。
その後の夜は居酒屋で呑み＆温泉で楽しむ。

翌日24日　5時起床で陸別へ向かう。

陸別　観戦エリアB　ウォータースプラッシュ（通称：陸別じゃっぱーん）付近にて。















陸別　観戦エリアC















陸別　観戦エリアF















陸別　観戦エリアE















この後、メモリーカード容量が一杯になり、観戦に徹する事に。


今回は陸別一本に絞って観戦しましたが、やはり陸別は楽しいですね～。


フォト蔵にもあげているので、お暇な方が居ればどーぞ。
・・・あまり良い写真は無いですけどね。

やっぱりラリーストって頭のネジがぶっ飛んでるって再認識した観戦ツアーでした。
来年も行けると良いな～♪


本日の一曲・・・
LUNA SEA　-　Limit

シルバーウィークに突入し、ロシア国境にも秋が訪れ、そして冬になろうとしている今日この頃。
朝と夜の気温差が激しくて風邪ひきそうになっている小さなオッサンTAKITTでございます。どもおはこんばんちは。


さてさて、相変わらず仕事の多忙なスケジュールにやられてはいますが、そんな中、何とか時間を作って、とあるグループのオフ会に参加してきましたとよ、と。



で、単にオフ会に参加するだけではなく、この方と、とある闇取引があったので、オフ会の集合時間よりも1時間前に呼び出しを行っておりまして・・・





サクッとマッチング。

・・・素敵に6POTキャリパーもかわして、しっかりとフェンダー内に収まっておりますｗｗｗ



無事に裏取引を終えて、札幌に帰る・・・じゃなくて。
LEXUSUBARIST(レクサスバリスト)のオフ会参加ですね。





このオフ会で、初めて北海道内での自分以外のきいろいのと出会いました（笑）




このグループでのオフ会としては初参加で、ほぼ全ての方が「はじめまして」状態でしたが・・・
あまり絡み出来なかった方も居ましたが、申し訳ありません。

そして、レクサスバリストという、スバル車とレクサス車縛りの会でしたが、レクサスはrai-raiさんのIS-Fが1台のみというほぼスバルなオフ会にｗｗｗ


参加された皆様。


Charlie@幾星霜さん。



ぴろしき～さん。と、相方さん。


JAKIさん。


civi civiさん。


祐介@YSKさん。ホイール持ってきて頂きありがとでした！


たかお2.0iさん。



rai-raiさん。主催にして唯一のレクサス勢。


たらみさん。のっぽパンありがとでした。うまかったずらぁ～。次は塩キャラメル味でお願いしますｗｗｗ


サナワカさん。


d@isuke15さん。


左側：turbo207さん。ようやくお会いできました～m(__)m
右側：自分のきいろいの。



シルバーウィーク中という事で、各主要道路が渋滞していた事もあり、全員が揃うまでは時間かかりましたね～。

でも、集合してからのトレインツーリングはとても良い感じでした♪

翌日からの仕事の準備が終わっていなく、昼食後に早退でしたが、皆様お世話になりました～。



そして、明日からはラリー北海道です！

昨年の初日の様子はこんな感じ・・・







今年も初日のラリーショー及びセレモニアルスタートは天気が悪そうですが、翌日24日からの協議本番は晴れそうです！


そして・・・今回は帯広で1泊し、夜はサーキットでの縁があった皆様とO3(おっさん)宴会？予定。
宜しくです♪


今回の観戦ツアーは・・・



変態カーで十勝へ侵攻しますｗｗｗ
見かけてもいぢめないでくださいｗｗｗ



本日の一曲・・・
BLUE ENCOUNT - Survivor

9月って、それほど忙しくない時期のはずなのに、仕事に忙殺されているTAKITTです。
どもおはこんばんちは。



そういえば9月になってからきいろいのに乗っていない事に気づきました。

でも、お外が荒れ模様だからキレイキレイの儀式してからずっとガレージに眠りっぱなしだから、敢えて出さなくてもいいやと思い、ガレージの肥やし状態です。



さて、高速道路の話なんですが。

普段から仕事でほぼ毎日高速道路を使用しますが・・・
あたりまえですが。基本的に右側は追い越し車線。左側は走行車線ですね。

当然、抜く側は右車線から抜く訳です。
左側から抜くのはマナー違反です。

特にプロボックスやサクシード、ADバンやハイエース、カローラ等の営業車系や、ぶっ飛ばすのが大好きなハイクラス欧州車に乗ってる方々などは、仕事で時間に追われてたり、はたまたレーサーなのか、ものすごい勢いで右車線をかっ飛ばしている事も少なくありません。

右車線走行中にバックミラー見ると、いきなり真後ろにぴったりつかれているという事もあります。
そんな時は、直ぐに左（走行）車線に戻って、先にいかせるというマナーが必要となります。


しかし、ごく稀に右（追い越し）車線をのんびりと走っている方もいらっしゃいます。
左車線に更に遅い車が居て、抜く分には全く問題ないですし、追い越しの際も法定速度は守らなくてはいけないので、それは全然ありなんですが。

やはり、右車線を走っているときは、後ろから速いクルマが来たら、一度走行車線に戻り、抜かせた後、また追い越し車線に出るといった事も必要かと思います。


何処かのブログで見かけたのですが、

「高速走ってて、左車線からがっつり抜かれた。あんなマナーの悪いやつはXXXXXX(-_-メ)」
という内容。

確かに、左車線から抜くのは良くないです。正直自分もしたくないです。

でも、左から抜かれたという事は、間違いなく、その分走行車線に空きがあったという事。左に戻れたという事。
そして、戻れるのに戻らなかった、後ろをチェックしていなかった事が、あったのではないでしょうか？

登り坂では失速するし、下り坂だと加速する。アクセル開度は常に変化してるし、周りのクルマや環境も変わる。
まっすぐな高速道路でも、常に環境は変わってますよ、と。


聖人君子じゃないし、自分も左から抜いた事があるので、他人様をとやかく言う筋合いも無いですけど・・・何が言いたいかというと。

運転するときは、メーター見よう、ミラー見よう。譲り合おう

って事ですかね。



・・・きいろいのにのれてないから、ストレス貯まってるんだろうか・・・？



明日は天気よければガンダムUC見てから、シロノワールでもしばきに行こうっと。



本日の一曲・・・奇跡のコラボ。久保田利伸は初期から大好き。音楽に興味のない親父が唯一よく聞いてたなぁ～・・・
CASIOPEA x 久保田利伸 - 流星のサドル　

気づけば9月・・・2016年も後4ヶ月。
残暑が厳しいロシア国境警備隊のTAKITTでございます。どもおはこんばんちは。



ちょっと愚痴っぽいので、基本的にブラウザバックを推奨します。



さてさて、サラリーマンな自分ですが。
日々会社の犬として汗水流しておりますが。
会社勤めをしている場合、会社がやれと言った事には従います。それがサラリーマン。

でも、それ・・・犬になるのが辛くなるときもあります・・・

ましてや自社TOPの気まぐれで、急遽自分の都合、果ては取引先の都合まで無視しなくてはならない時など・・・

自分達だけならまだしも、取引先にまで迷惑かけると・・・ね。
今後の取引が不安になるんですよｗｗｗ

で、それだけの価値がある行動なのかといえば、そうでもないｗｗｗ
ま、宮仕えの仕方ないところですね～。



何が言いたいかというと。


先週の休みからいきなり自分の予定含め状況が変わりすぎで、予定が立てられませんよ、と。



でも、今年のラリー北海道の時期だけは死守します！






去年は仕事を出張中にも関わらず途中で投げ出して早く切り上げて、初日のみ観戦。

今年は久々にしっかりとラリー観戦したいな～。規模の大きなラリホだしなぁ～。と思っていたので。

9/23は7月の休日出勤ラッシュの代休を当てたので、9/22～9/25までの4連休が完成。
ここだけは絶対に死守します！


・・・その代わり、他に影響が出そうな気配が・・・もしくは来月？！


なんとかうまく調整していきたいですなぁ～。


本日の一曲・・・ヴィレヴァンのパワープッシュって、結構良作あったりするよね。ピアノジャックもそうだったし。まぁこれは数年前のだけども。
FAKE TYPE. - FAKE STYLE II