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TAKITTの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2014年4月18日

2014 夏仕様タイヤ&ホイール交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ようやく夏タイヤへと交換。
まぁ、仕事でクルマ使わないし、深夜早朝の使用や峠越えの予定も無いので大丈夫だろうと。

交換時走行距離=32920km

・・・年が経つごとに交換する日付が遅くなってきている・・・
昔は早く夏タイヤにしたくて仕方なかったのになぁ・・・
・・・これが年老いるということか・・・
2
夏タイヤのダンロップ ディレッツァZ2

もう何回もサーキットで鞭を入れられ、街乗りでも使われ・・・と、かなりくたびれてきている感じ。

今シーズン途中で交代かね・・・

現在までの使用走行距離=8420km
3
冬タイヤのヨコハマ アイスガードトリプル iG30

何だかんだで5シーズン目を乗り越えてくれました。
溝はあるんだけどなぁ・・・コンパウンドがもう駄目っぽい。

使用走行距離=1100km

・・・四ヶ月で1100kmって・・・!どんだけクルマに乗ってないんだ・・・orz
4
ブレーキ周りの様子。

パッドは交換してから距離を走っていないので無問題。

ローターもまだ大丈夫そう。
5
そしてここには・・・
6
カーステーションマルシェの3Dブレーキデフレクターを装着。

ナット三本だけのお手軽さ。

・・・だったのが、ボルトが歪んできて、すんなり入らなくなってきたorz
融雪剤で錆まくりだし・・・
7
今回はホイールナットも新調。

サーキット走行にはアルミやジュラルミンは厳しいのが判明。(ダメになった)
今回からはクロモリ鋼に変更。

多少重くとも強度!
8
交換完了。

今シーズンも楽しく走っていこう!

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この記事へのコメント

2014年4月19日 21:13
Z2のインジケーターがまだ2つも残ってますね!
まだまだこれからですよ~笑
勿体無い!
コメントへの返答
2014年4月19日 21:25
どもですっ

Z2のインジケーター、親切ですよね~。
最初説明聞いた時には誰が見ても解りやすくていいと思いました。

残り溝は大丈夫なんですが、問題はコンパウンドですよね~。

まぁ今時のスポーツラジアルだから大丈夫だと信じてます!

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