T32後期エクストレイル2WDのレビュー

C26型セレナと同じ2.0L直噴4気筒DOHCのMR20DDエンジンはトルクフルでストレスを感じさせません。



操作性の面ではプロパイロットが装備されていて2度高速道路を走った祭に使ってみましたが速度設定した速度に合わせアクセルとブレーキをコントロールし、前車との車間距離を3段階から任意に設定した距離に保ちつつ車線の中央をキープするようにハンドリングもアシストしてくれる便利な機能で楽チンでした。



インテリジェントルームミラーは夜間や雨の日でも後席の人や荷物に遮られる事なく視界が確保されていて便利です。
ただ夜間では視界に入ってくるので慣れるまで時間がある掛かりました。(笑)



インテリジェントアラウンドビューモニターは自車を上空から見下ろしているような映像を映してくれてバック駐車のサポートしてくれますが私の場合バックモニターで事足りるので殆ど見てないです。(笑)
でも妻や子供たちが運転する時には活躍してくれそうです。



あとロービームとハイビームを自動でコントロールするハイビームアシストも装備されていますが、まだその機能を発揮するシチュエーションがなく使用経験がありませんので追々アップしたいと思います。

先進テクノロジーを駆使したシャシー制御が盛り込まれていて、乗り心地面では車体振動抑制システム「インテリジェントライドコントロール」が装備、車体の振動を抑制してくれて乗り心地と安定感をコントロールしてくれます。
実際に道路工事中の道路を走りましたが振動を抑えてくれている印象です。
あとブレーキ操作時やコーナーリング時に「インテリジェントエンジンブレーキ」がアシストしてくれて操作負荷を軽減させてくれるのでブレーキ操作がとても楽です。
またコーナーリング安定向上システムの「インテリジェントトレースコントロール」は車両の動きを滑らかにしてくれて安心感の高いコーナーリンクが可能になるそうですが鈍感な私にはあまり分かりません。(笑)




静粛性の面ではタイヤからのノイズを低減してくれる吸音タイプのリアホイールハウスライナーが採用されているせいか、18インチの純正タイヤDUNLOP GRANDTREK ST30ですがロードノイズも気にならず静かな方だと思います。


・フロント(純正18インチホイール&タイヤ)



・リア(純正18インチホイール&タイヤ)

ラゲッジルームは凄く広くて使い勝手が良さそうです。
また防水加工がされているので多少濡れた荷物も気にならずに載せることができます。



ラゲッジルーム下部のアンダースペースも工具や前車用具など色んな収納に便利です。
また6対4分割セカンドシートを倒せば更に大きな荷物も積載できます。

カタログ上では2WDガソリン車で16.4km/L(JC08モード)と記載されていますが納車して2週間弱の平均燃費は8.3km/L(ECOモード使用無し)です。
まだ近場ばかりを走っているので仕方ないですね。
次からECOモード使用でどれだけ伸びるか試してみたいと思います。