クルマレビュー - エクストレイル

マイカー

高級車って感じ
- モコマロンのパパ
- 日産 / エクストレイル
  G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ストレスを感じさせない車です。

総評

私にとっては満足いく車
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マイカー

足を伸ばして寝れる
- MxC
- 日産 / エクストレイル
  20GT S_4WD(AT_2.0) (2013年)
- - レビュー日：2026年4月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

ルノー製のエンジン

不満な点

レーダークルーズが欲しい

総評

人も車も整える相棒。M9Rのトルクで現場も日常も支えてくれる一台。
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マイカー

乗ればわかる！
- crucru
- 日産 / エクストレイル
  G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年4月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

特に加速力とハンドリングがSUVとは思えない感覚です！
兄弟車に乗っていた友人もエクストレイルに乗り換えました( *´艸｀)

不満な点

外品パーツが少なくて個性が出しにくいことと、塗装ですらセンサーに影響を与えてしまうところ。
ボンネットを含む色々がアルミ製、バックドア等は樹脂製と、もしものとき板金が出来ない（部品交換となる）こと。

総評

とにかく走っていて楽しい！の一言ですね。
試乗したら一発でやられてしまい即乗り換えになりました。

一点、個人的にパノラミックガラスルーフはお勧めしません。(私も付けていません)
室内高さ-4cm、ボディ剛性低下、ルーフが重く重心が高くなることでの走行安定性低下(重量増)、雨漏れなどデメリットを許容できる方は問題ないかと。
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マイカー

最もエクストレイルらしいグレードだと思う！
- kbr2000
- 日産 / エクストレイル
  ロッククリーク e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

ROCKCREEK専用装備
ラバレッドアクセント

不満な点

Gグレードとの差
後席エアコン
ヘッドアップディスプレイ
センターコンソールサイドレザー張り
ボディ下部ブラック塗装などがない

総評

なんだかんだ言って満足しているので同じ車2度も買った
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マイカー

また故障
- chiffon0000
- 日産 / エクストレイル
  エクストリーマーX_5人乗り_4WD(1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年4月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 1
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：1
不満な点

一般道50km程度で走行中「e-POWERシステム停止・安全に停車させて下さい」など数種類のメッセージ点灯。シフトもNに変わり路肩に停車するしかない状態。スタートボタンも効かず再起動しない。リチウムバッテリー充電エラーとの事で、プログラム書き換えとメインのリチウムバッテリーも交換とのこと。
あまりの故障に呆れるばかり‼️

総評

安心して乗れない車。そんな車を販売している東京のディーラーのお粗末な最低な対応。お付き合いはもう終わりです
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