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整備手帳

作業日：2018年10月22日

「１」全エンドブーツ交換

Item: 「１」全エンドブーツ交換
Author: へら彦

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/2725785/album/631970/

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初めてのロアアームブーツ交換

ロアアームエンドブーツ・前回の車検の時も破れていました。

ドライブシャフトブーツが邪魔していてプーリーが使えません。プーリー使えないけれどあれば便利です。

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キャリパーが邪魔なので外します。

キャリパーやディスクは無いほうがかなりはかどります。

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セパレーターで叩きました。この車は、プーラーが入る隙間が無いのでしかたなくセパレーターで強く叩きましたが・・・

キズが付きました。

セパレーターはボールジョイントの径より大きめのほうがよいかもしれませんが、どうなんでしょう？

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プーラー入りません。

プーラー入らない。

セパレーターはキズが入る。

ハンマーでロアアームを叩いても外れません。

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セパレーターで外れました。想像以上に手強かったです。

一時間ぐらい掛かりました。

ボールジョイントが壊れても良い！と開き直った時゛突然゛外れてくれました。

ですが、外れても、ねじ山に引っかかるのでそこから先が大変です。

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ロアアームに棒を挿して足で踏みおろしました。このロアアームの力は物凄く強いので、素手では無理です。バールなど丈夫な物で広げます。

せっかく交換しても、ロアアームが強烈な力でディスク周辺に押し当ててしまうので、ブーツが切れてしまいます。ロアアームを下げることが出来ないと交換は上手くいきません。

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ジャキでステアリングシャフトを上げると、コンロットが外へズレて隙間が空きます。

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セパレーターで叩くと、キズが入ります。もっと巾の広いセパレーターの方がよいです。

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完成

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「[整備] #トッポBJ エンジンオイルとエレメント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2725785/car/3565149/7766650/note.aspx」

何シテル？ 04/26 15:59

へら彦 [ 群馬県 ]

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