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我が家のガレージは15畳の広さ。
どうしても物置化してしまうため、床面全体を有効活用出来なかった。

バイクなら余裕の広さだが、車ではギリギリである。

ボルボの全長でピッタシ。

そこにもう一台入れようと言うのだ。




事前にビートルの寸法でばみってみたが、まぁ入らなくはない。

しかし、実物はなんだか大きく見えるもので。

半信半疑。

納車後早速ドーリーに載せた。





あ。やっぱり重かった。

簡単には動かないのですね。

力要りました。




入った。

ダブルバンパーがカタログ寸法よりも全長を長くしてます。
アフターパーツメーカーのものと思われますが、74年式の全長を伸ばしています。

それか、カタログ寸法はバンパーを含まないのか？

早速まずはリアバンパーを撤去しました。

苦労せず外すことが出来ましたが、マフラーのテールパイプが抜けません。
飛び出ているので、これも抜きたい。
明日再チャレンジ。




とりあえず、外装で外せるものは外します。

フェンダーは全て外してしまえば、取り回す際に気楽になります。

明日チャレンジ。

とりあえず、内装まで、外せるものは外してサビの確認をしたい。

あちこち錆びてます。


勉強しなければ。

本当に手に入れてしまった。
いいのだろうか、こんなことしてて。

と思う反面、活力に満ち溢れます。




仮ナンバーで近くの公園まできてもらい、家まで乗ってみた。

ブレーキが効かない。
ドラムだからなのか、調整が必要なのかわからないが、他は思ったよりも普通に乗れた。
驚いたのは、ボルボよりもよっぽどトルクフルなこと。
1600ccだからとは言え、想像と全く違う乗り味だった。
心地よい質感の走りは予想通りだったが、面白い。

ナンバー切らなかったらすぐに乗りたい衝動に負けたと思う。

ほんの少しだったが乗れて良かった。

無事、納車された。

Bug lifeの始まりである。