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とりあえず、やってみた。
缶スプレーだが、塗装に必要な工程を一通り。

上手く出来たように思えたが、明るいところで見たりすれば粗が目立つ素人工事である。

ですが、安い型遅れの入門ロードバイクが随分カッコよく一新された。

塗装が目的だったが、何かをバラして組み直す経験が出来、更なるステップアップへの足掛かりになりそうだ。

やれる自信がついた。

自分の手でいじると、物の構造が解り、物の値段、工賃の意味が分かる。

自分でやらなきゃ分からない。

今回は出来栄えより、そんな経験が大事だった。

こうやってステップアップし、車がいじれるようになりたい。

塗装技術の会得に向け、自転車で缶スプレーより実践してみました。
自転車を全バラし、アルミフレームの愛車ゆえ、剥離剤使って全て塗装を剥がしました。

塗装剥離が一番大変。

自転車のフレーム塗装はなかなか強固なのか、簡単には剥がれません。
終いにはヤスって完了。

いざ塗装へ。
平面物ならここでパテ使って面だしでしょう。

自転車フレームだし、綺麗な面を求める気もなかったので、パテは使用せず。

研磨して足付けになりましたが、ミッチャクロンを準備

しかし！酔っ払っての作業だったため、まさかのミッチャクロン忘れてのプラサフ吹きへ。
気づいたのは吹き終えて床に入った後。

残念でしかないが、やり直す気も起きない。




下地にブラック（ニッサンのカラー）を吹き、そこにヤフオクで買ったデカールを貼り、メインカラーのダークシルバー（これもニッサン）を拭いてみた。



それからデカールを剥ぎデザインを残す

うまくいった。



フロントフォークはブラック

フォークはカーボンのため、剥離剤は使えない。
ヤスリのみ。

手間を省いて機械に頼ったから面がちょっとデコボコ。

サフを多目に吹いて誤魔化した。







出来た。
小さいデカールはそのまま残し、上からクリアを吹いた。
凹凸が立体的でこれも良し

失敗点は、やはり垂れ。
何箇所かある。

あとは乾かないうちに次を吹いたから縮みジワがある。

素人工事の失敗作業である。

でもそれまでの汚らしい純正カラーより素敵になったので良しとしました。

今回はパーツの買い替えは最小限に抑えて、塗装でイメージチェンジを図るのみにしました。

軽さも速さも度外視

速さは脚です。

多少の抵抗より脚のほうが影響するでしょう。


で、今日から組み直しに取り掛かり始めました。

バラしたら戻せないかと心配してたのですが、
とりあえず組めています。
収まるところに収まるので、なんとかなることを実感しました。
一応写真は撮り貯めましたが。

ここからが問題。

シフトチェンジなどのケーブルの微調整などが出来るのか。

とにかくパーツをくっつけてる最中です。

楽しい。

こうやってレベルアップを目指します。