イグニス 車高調 比較

ブログ記事ですが、整備手帳のが役に立つかなと思いまして、簡単に紹介します。

車高を下げる場合には、基本的に
ダウンサス か 車高調
で悩むことになります。

ダウンサスの魅力はなんといってもお値段です！
ダウンサス代、工賃、アライメント料込みでも数万円で収まります。

車高調はダウンサスと比べて
下げ幅や乗り心地が魅力的ですが、
10万円からのスタートになります。

下記より知っている範囲で解説していきます。

【2WD用】
RS-R ( アールエスアール ) ダウンサス【 SUPER DOWN Ti2000 】スズキ イグニス 2WD HV S700TS
Amazon価格: ￥28,930 & 配送料無料
ダウン量
フロント 45~50mm 1.89
リア 40~45mm 2.45
現在 だださん、アルニコさんが装着されているダウンサス です。
お二人ともAmazonラスト1点セール？にて¥6,000~¥8,000で購入されており、そのタイミングで手に入れられたらコスパ最高の代物です。
乗り心地もダウン量も申し分無いです。

【4WD用】
ESPELIR ( エスペリア )【 Super ダウンサス 】スズキ イグニス FF21S 4WD HYBRID MZ/HYBRID MX/HYBRID MG (ESS-2265)
Amazon価格: ¥13,062 & 配送料無料
ダウン量
フロント 40~45mm 2.5
リア 27~32mm 1.9
イグニス2WDのダウンサスは今回紹介しきれないほど豊富にあるのですが、4WDのダウンサスはエスペリアとカヤバしかありません。1番落ちるのがこのエスペリア スーパーダウンです。ぴろさんが装着されてます。

【2WD用】
RS-R ( アールエスアール ) 車高調【 Best i C&K 】 スズキ イグニス BICKS500M
Amazon価格: ¥122,100 & 配送料無料
○減衰力調整 F：36段 R：36段
○スプリング仕様 F：5.0K R：2.6K
○フロントキャンパー調整 F
○リア車高調整方式：ネジ式
○車高調調整幅（mm） F：0～-75 R：-25～-70
なおKINGさん、きんぴら！さんが装着されてます。

【2WD】
クスコ ( CUSCO ) 車高調【 Street ZERO 】(アッパーマウントレス仕様) スズキ イグニス FF21S 2WD【リヤ14段調整式】 60F 62P CBF
Amazon価格: ¥94,455 & 配送料無料
減衰力調整
- / 14段
車高調整方式
全長調整 / ネジスペーサー
推奨車高
-25～-55 / -40～-65
最大調整幅
-0～70 / -35～-65
スプリングレート
3.5 or (4) / 2.5
STEPAさんが装着されている車高調です。

【2WD】
ラルグス 全長調整式車高調 スペックS イグニス FF21S
Amazon価格: ¥81,400 & 配送料無料
アッパーマウント(F|R)：マウントレス|マウントレス
バネレート(F|R)：4k|3K
車高設定範囲(参考値)F|R：583mm~669mm|610mm~661mm
ダウン量(参考値)F|R：-84mm~+2mm|-62mm~-11mm
減衰力調整：32段階調整
アカイグさん、ノースアイランドさん、私が装着しているものです。

【4WD】
BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 イグニス FF21S 4WD ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92372
Amazon価格: ¥87,327 & プライム配送無料
■アッパーマウント形状:
フロント 純正/リア 純正
■バネレート(kgf/mm):
フロント 5.0/リア 2.5
■参考車高調整範囲(mm):
フロント -70~0/リア -41~-21
4WD唯一の車高調です。
私はこれを装着しているイグニスをSNS上で見たことがありません。

追記
ゆ〜た。さんと野生の掃除機さんが装着されました。カックイイです。

分かりやすく纏めてみました。
こうすると、それぞれの車高調の特徴が分かって面白いですね。
フロントのダウン量はラルグスが断トツですが、リアに合わせてバランスをとると、RS-Rが最も車高を低く出来ます。

いかがでしたでしょうか。
少しでもお役に立てたら幸いです。


ここまでご覧いただき、ありがとうございました。








....................おや？？

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