Benz S550 インプレッション-15

それでは、最後にドライブ･インプレッションです。

（今までの書き込みと重複するところがあるけど、許してね！）
■全般的に、そつが無く 書き難いのが正直なところ。僕なんかが言うのはオコガマシイけど、良くできたクルマですね。
①非常に運転しやすい。大きいけど、大きさを感じさず、とても取りまわしがしやすい。急加速、急ハンドルでも、重いクルマ特有の慣性力をあまり感じない。エンジンパワー、サスペンション、ボディー剛性と重心などのバランスがイイんでしょう！
②高速走行は、エンジンパワー、ハンドリングの挙動ともに、余裕があり 全然疲れない。LEXUSは、数センチ浮いている(癖になりそうな)妙な感じがあるけど、Benzは 確実に路面を捕らえ走っている感じがした。
③ちょっと嫌なのが、アクセルを戻しても全く減速しないところ。運転者は減速に備えてアクセルを戻しているんだけど、エンジンブレーキが掛からないんで、助手席の同乗者が「怖い！ 減速する気あるの？」って心配してしまう状況が、多々ありました。 スーっと前車に近づちゃうんです。
これで前車は、煽られていると勘違いするのかも!?
ブレーキの減りが(パッドだけじゃなくディスクも)非常に早いのも、この影響かもしれない!?
④ドアの閉まる音、特にリアドアの音はシブイです。これに100万円 払ってもイイ！(僕は、払えないけど。)
⑤パドルシフトは、使い易いです。高速道路を走行中、前車が道を譲ってくれた時に「ご期待に沿わないとなあ～。」と、（オートマモードでも）２～３速パドルボタンでシフトダウンして「Benz ばしりー!!」と叫びながら ちょっとアクセルを踏むと、「スパーン！」っと加速して気持ち良かったです。
(もちろん、叫ばなくても加速は一緒です(^^ヾ ）
⑥シートの硬さ、ホールド感、質感とも 最高です。
⑦スイッチ類は、操作性、質感とも、あまり良くないな～。（1200万円のクルマとしては・・・ですが。）

やはりドイツ車は、目先の利益やニーズだけに捉われず、自分たちの目指すとクルマを堅実に造ってる感じが伝わってきますね。
拘って造ってたら、1200万円になっちゃった。自信をもって「イイ クルマだ！」って勧められるんだけど、買ってくれる？って感じですかね？