Wings !のブログ一覧

インパネは，いたってシンプル。 ちょこっと乗った，５シリーズも同じ感じでした。 最初は，高級感が無いなあ･･･。と思ったけど，灰汁が無くて良いかも。 スピードメータは，260km/hまで刻みがあるせいで，10km/hの間隔が狭く，大雑把にしかスピードが読めません。 スイッチ類は，使い方がだいぶ分 ...
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ＢＭを、軽トラに乗り換えて、稲刈りのお手伝い。 ダイハツ ＨＩＪＥＴ ４ＷＤ！ 660cc 0.72ton 回頭性、走安性、静粛性、共に悪く、エアコンも無いので、台風一過の蒸し暑さは、堪えます。 イイところは，泥の着いた足でも、気兼ねなく運転できるところ!?
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回頭性が良いのは，このせいだな。 ＢＭＷのプロペラマークの付いているエアインテークの下は，ガラン洞です。 Ｌ６だと，ココまでエンジンが伸びてくるんだ～。 走安性も，抜群です。かみさん曰く「地面に張り付いているみたい。いつも乗ってるＦｉｔと，全然違う！」 あんたねえ。４２０万円の高級外車と，１３０万 ...
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とあるところ(!?)から，ＢＭＷ ３２０iを借りてきました。 （今週末，稲刈りや 地区の運動会で，あまり乗っていられないのが，残念。） 何か いっぱいスイッチが付いていて，半分以上 操作方法がわかりません。 エンジンを掛け方もわからず，１０分ぐらい説明書を見ながら四苦八苦。 結局，同僚にTELして ...
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組立が完了しました。 ちょっと心配は，プーリーのベアリングから多少 音が出ているような･･･。 昨日，プーリーを抜く時に，ちょっと無理しちゃったかなあ(^^;) 早速ディーラにTELして，修理の予約をしました。 完治すると良いんだけど･･･。
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ベアリングの圧入は，ソケットレンチと細工した叩き棒で，うまく組めました。
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アーマチュアのコード類の出口を，スーパーＸで埋めました。
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朝から，作業開始。 オイル漏れが懸念される，パッキンにシール剤を塗り，コンタミなど細心の注意を払い，組立てました。
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オイルの元まで，たどりつきました。 汚れの油の量を辿って見ると，油はコンプレッサー内部からじゃなく，コンプレッサー以外のオイルが外からの進入したらしい。 エンジンが壊れて，コイツだけ生き残ったのか？ ゴミが入らないうちに蓋をして，明日組みなおそう！
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抜けました。 ネジで突っ張っては，プーリーの裏をハンマーで叩き，少し動くと また締めて。 ちょっと，苦労しました。
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