Wings !のブログ一覧

フロントウェザストリッブを外し，両面テープとシール剤で写真の箇所を埋めました。 （写真が無くて，すみません。）
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最近，雨の日に乗ると，雨漏りする！ ボロだから，捨てちゃえば！！と，家族から，ひどい言葉！！！ 早速，オペに取り掛かりました。 事情聴取しても どこから，漏れているかハッキリしないので，自分が運転席に座り水を掛けてもらいました。 雨漏りは，フロントウインドウと，ウェザストリップの合わせ目からと， ...
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組立が完了しました。 ちょっと心配は，プーリーのベアリングから多少 音が出ているような･･･。 昨日，プーリーを抜く時に，ちょっと無理しちゃったかなあ(^^;) 早速ディーラにTELして，修理の予約をしました。 完治すると良いんだけど･･･。
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ベアリングの圧入は，ソケットレンチと細工した叩き棒で，うまく組めました。
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アーマチュアのコード類の出口を，スーパーＸで埋めました。
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朝から，作業開始。 オイル漏れが懸念される，パッキンにシール剤を塗り，コンタミなど細心の注意を払い，組立てました。
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オイルの元まで，たどりつきました。 汚れの油の量を辿って見ると，油はコンプレッサー内部からじゃなく，コンプレッサー以外のオイルが外からの進入したらしい。 エンジンが壊れて，コイツだけ生き残ったのか？ ゴミが入らないうちに蓋をして，明日組みなおそう！
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抜けました。 ネジで突っ張っては，プーリーの裏をハンマーで叩き，少し動くと また締めて。 ちょっと，苦労しました。
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専用工具が，出来ました。 内側を引っ掛けて，抜く「プーリー抜き」です。･･･サービスマニュアルを参考に作りました。ベルトを掛ける所が薄いんで，外径に掛けるプーラーは，使えないらしい。 丁度イイ部品が無く，22mmのソケットレンチも，短く切りました･･･(-_-;)
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分解を始めて すぐ，プーリーのベアリングが抜けず，挫折しそうになる。 が，そこは生産技術屋のハシクレ(!?) そんな時は，ホームセンターで使えそうな金具を買って来て，専用工具を作ります！
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