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朝から，作業開始。
オイル漏れが懸念される，パッキンにシール剤を塗り，コンタミなど細心の注意を払い，組立てました。

オイルの元まで，たどりつきました。

汚れの油の量を辿って見ると，油はコンプレッサー内部からじゃなく，コンプレッサー以外のオイルが外からの進入したらしい。
エンジンが壊れて，コイツだけ生き残ったのか？

ゴミが入らないうちに蓋をして，明日組みなおそう！

抜けました。
ネジで突っ張っては，プーリーの裏をハンマーで叩き，少し動くと また締めて。
ちょっと，苦労しました。

専用工具が，出来ました。
内側を引っ掛けて，抜く「プーリー抜き」です。･･･サービスマニュアルを参考に作りました。ベルトを掛ける所が薄いんで，外径に掛けるプーラーは，使えないらしい。
丁度イイ部品が無く，22mmのソケットレンチも，短く切りました･･･(-_-;)

分解を始めて すぐ，プーリーのベアリングが抜けず，挫折しそうになる。
が，そこは生産技術屋のハシクレ(!?)
そんな時は，ホームセンターで使えそうな金具を買って来て，専用工具を作ります！