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去年の9月にUPした、WILLSON グラスガード
さすがに、8ヶ月経過して水玉が出来なくなったんで、この前 掛けました。

水垢取りをして気が付いたけど、まだ結構コーティングが残っていて、いい加減に擦ったところは、薄く斑模様が残ります。
あと、B液の方は揮発性が高く、使い残しが だいぶ減ってました。蓋をシッカリ閉めて、涼しい所に置いといた方がイイかも･･･。

3～4ヶ月は水洗いだけで、この水玉が続きます。

（ちなみに、このクルマ↑、11年目の走行距離22万キロの、HR-V です。）

（⇒つづき）
中には、磨き剤(ベースクリーナー)とコーティング剤(ハードトップコート)のボトル、磨く時に使う専用クロスとコーティング時に使うスポンジが入ってます。
ベースクリーナーで磨くと、クロスに劣化した樹脂が付いて黄色くなり、コンパウンドで磨くよりも、簡単にキレイになる感じ。
ハードトップコートは、6ヶ月間 表面を保護してくれるらしい。 耐久性については観察して、またリポートします。
お・た・め・し・あ・れ！

（⇒つづき）
買って来たのは、SOFT99のLIGHT ONE。ホームセンターで1300円弱で売ってました。以前からコーティング剤は売ってたんだけど、1万円ぐらいしてたんで手が出なかった。

磨いてコーティングしてみました。前の写真と比べて どうでしょう～？ キレイになったでしょ？（つづく⇒）

樹脂製ヘッドライトレンズの、曇り落とし＋コーティング剤を 試してみることにしました。
以前 コンパウンドで磨いてポリメイトを掛けて置いたんだけど、コーティングが不十分で、また曇っちゃいましたね。（つづく⇒）

しかーし、WILLSONのこの手のコーティング剤を使うには、ちょっとコツがいるんです。
使った事がある人なら気付くと思いますが、能書き通りの量を使うと大量に余っちゃうんだよね。（ポリマーＸのもそう！）

そこで、今回は 「大型車１台分」 の物を、６分割して使う事にしました。
まず、未開封時の液面をマジックで印を付け、モノサシで測ってA液もB液も６分割します。
混ぜるのに使うボトルを用意し、各液１目盛り分を入れて混ぜます。グラスコートの場合 B液が微量なので、スポイトで入れます。また、配分を間違えると硬化しなかったり、早く硬化しちゃったりするんで、気をつけてね！

この量でも、HR-Vに掛けて余ります。BEATなんか、この半分＝1/12でOK。
これなら、1回 630円! （BEATは 1回 315円!）
←HR-V 1回、BEAT 1回使ったんで、1.5目盛り減ってるでしょ？

でも、長期間 置いておくと、A液 B液を混ぜなくても、成分が沈殿して固まっちゃう事があるので、小型車用を買ったり 友達と使い回するなどして うまく使って下さい。

お・試・し・あ・れ ！